中國的新能源汽車市場正成為全球汽車轉型的風向標。動力電池、智慧駕駛、數位座艙和人機互動等技術正深刻影響全球汽車的發展趨勢。隨著智慧技術和動力電池的進一步發展，目前新能源汽車的功能配置和使用體驗逐漸趨同，進入了發展的「下半場」。
為了迎合新一代消費者多元化的消費觀念，智慧電動車需要依托用戶使用情境進行創新。以極狐汽車為例，去年推出的智慧親子車型極狐無尾熊，針對寶媽單獨帶娃出遊場景進行了定義。此車型的屬性功能全面面向安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等深層需求，從而滿足了寶媽們的需求。這種透過使用者使用場景定義汽車的創新方式，將為智慧電動車市場帶來新的產品類別。
極狐無尾
去年底剛上市的純電中型SUV極狐阿爾法T5，著重滿足都市年輕家庭的出行需求。在健康座艙、可擴展性和儲物能力等方面進行了提升。而極狐阿爾法S和阿爾法T森林版則專注於打造綠色生活場景，滿足都會人群對綠色生活的嚮往。透過森林氧吧座艙模式，車機顯示森林畫面，林間聲音迴盪在耳邊，8分鐘內車內PM2.5降至15以下，負氧離子濃度可達100000個/cm³。極狐阿爾法品牌逐漸瞄準更準確的人群，實現了產品策略從競品對標到場景化應用的徹底轉型。
極狐阿爾法T5
極狐汽車在2023年推出了5款新車型，包括極狐阿爾法S先行版、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐無尾熊和極狐阿爾法T5。這些車型是基於對消費需求的深度洞察和對使用情境的持續鑽研而設計的。極狐汽車透過場景化造車概念，實現了對消費市場和細分用戶的精準聚焦。
極狐汽車全系產品
在場景化開發概念的推動下，北汽藍谷在2023年取得了令人矚目的成就。北汽新能源作為其旗下子公司，在該年共售出新車9,2172輛，較去年同期成長84%。其中，極狐汽車成為了成長的主要動力，全系產品的銷量翻倍，全年銷售新車達到30016輛，較去年同期高達138%。這項成就讓北汽藍谷成功避開了「內捲」的大局，贏得了市場的認可。
北汽藍谷去年實現了整體發展的良好勢頭，除了受益於場景化造車理念的核心驅動，還得益於與中國新能源汽車出海同頻共振。根據中汽協的數據顯示，2023年中國共出口汽車491萬輛，較去年同期成長57.9%，可望超越日本，成為全球第一大汽車出口國。北汽藍谷也加快了出海步伐，成功進入中東等地區市場。 去年10月，極狐汽車與阿聯酋的本奧米爾控股集團有限公司簽署了合作協議，雙方計劃合作開拓阿聯酋和沙烏地阿拉伯兩大中東市場。極狐品牌將成為此次出海的主力產品，雙方也將探討股權合作等其他領域的合作內容。這一系列的合作將有助於北汽藍谷在中東地區的市場拓展，並進一步鞏固其在中國新能源汽車出海浪潮中的地位。
極狐汽車的成功除了跑贏大盤，還離不開技術底座的建造和體系力的支撐。早在2017年，北汽藍谷就與華為簽訂了合作協議，成為最早與華為合作的車企之一。去年8月，雙方也計畫在現有戰略合作基礎上，與華為終端有限公司進行智選合作，共同打造高端行政轎車，計畫於2024年上市。這項合作將為極狐汽車提供華為先進的技術和創新能力，進而提升產品競爭力和市場佔有率。
在新能源車最為關鍵的動力電池領域,北汽藍谷去年10月還與業界龍頭寧德時代達成合作。依照規劃,極狐汽車將配套搭載神行超充電池,可實現充電10min,續航260km的充電性能。目前北汽藍谷還擁有自主研發搭載5G技術的IMC架構、「極鋒」動力、超快充優化等核心技術,為極狐汽車建構了技術護城河。接下來,北汽藍谷有望依托品質優勢,繼續釋放智能化、高端製造等領域的能力,進一步挖掘場景化造車的潛力,為極狐汽車的長期向好發展提供支撐。
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