保時捷昨晚發布了首款基於高階純電平台的電動SUV——Macan EV。作為保時捷家族的第二款純電動車型，以及首款電動SUV，Macan EV引起了全球車迷的極大興趣。這款車以其獨特的設計和卓越的性能脫穎而出，為消費者提供了一種全新的電動駕駛體驗。 Macan EV將保時捷的傳統與創新相結合，獨樹一幟地展示了品牌對電動車未來的承諾。它不僅具備強大的動力和出色的操控性能，還具備長續航里程和快速充電能力，為用戶提
#保時捷在發表會上推出了兩款新車型，分別是Macan 4和Macan Turbo。這兩款車都搭載了100kWh的電池和雙馬達四輪驅動系統，但在具體參數上有所區別。雖然Macan EV是一款全新車型，但它保留了燃油版車型的優雅和動態的車身線條。同時，純電動版車型採用了封閉式格柵和分離式頭燈設計，增加了一絲未來感。在細節方面，Macan 4和Macan Turbo的車燈組也有微小差別，不過如果不仔細觀察，很難察覺到這些差異。
據了解，Macan EV是中型轎跑SUV，車身尺寸為長4784mm、寬1938mm、高1622mm，軸距為2893mm。與傳統燃油車相比，純電平台的優勢使得Macan EV擁有更大的前備廂容積，達到84L。後行李箱容積方面，Macan 4的後行李箱容積可在540L至1348L之間調整，而Turbo版由於裝備了高級音響系統，後行李箱容積稍小，為480L至1288L。這些尺寸和容積的設定為Macan EV提供了更大的儲物空間，滿足了使用者的需求。
在內飾方面，Macan EV保留了保時捷首款電動車款Taycan的設計概念，採用了三聯螢幕佈局，整體呈現出T字型結構。副駕駛螢幕可根據需要進行選裝，這為消費者提供了更多的選擇。此外，車機系統還支援CarPlay和Android手機映射功能，這對iPhone用戶來說無疑是個令人欣喜的消息。這樣的設計和功能配置使得Macan EV在內飾方面更加先進和智慧。
在動力方面，Macan EV採用了最新一代的永磁同步馬達。其中，Macan 4的最大功率可達300千瓦，峰值扭力高達650牛頓米;而Macan Turbo則更為強勁，最大功率可達470千瓦，峰值扭力更是達到了驚人的1130牛頓米。在加速性能上，Macan 4從0加速到100km/h需5.2秒，而Macan Turbo僅需3.3秒。為了提高能源效率，保時捷在後軸脈衝逆變器中使用了碳化矽半導體材料，這不僅減少了脈衝逆變器的轉換損耗，還實現了更高的轉換頻率，從而提升了車輛的續航里程。
Macan EV配備了總容量為100kWh的鋰離子電池組，由12個模組和180個方形電芯組成。其電池組的鎳、鈷、錳比例為8:1:1，但在技術上鎖定了其中5千瓦時的容量。因此，在WLTP工況下，Macan 4的綜合續航里程為613km，而Macan Turbo則為591km。若以CLTC標準測試，兩款車型的續航力均可超過700公里。此外，得益於800V技術架構的支持，Macan EV的最大充電功率可達270kW。即使充電樁僅支援400V技術，Macan EV也能透過啟動「組合充電」功能來加速充電進程。此功能將800V電池分成兩個400V額定電壓的電池進行並聯充電，從而在最短21分鐘內將電量從10%充至80%。
以上是保時捷Macan電動版正式發表：開啟電動SUV的全新時代的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
