近期產業內部消息透露，中國新興汽車製造商們正緊跟著特斯拉的步伐，積極研發端到端自動駕駛結構模型，以推動自動駕駛技術的發展。這項措施顯示出中國汽車產業對於自動駕駛技術的重視和追趕的決心。中國新興汽車製造商希望透過自主研發和創新，加速自動駕駛技術的商業化進程，並在全球市場中取得競爭優勢。這一
理想汽車正在積極招募智慧駕駛領域的頂尖人才，為推出全新的自動駕駛模型做準備。這個模型的最大亮點在於其演算法新架構，它能夠實現全國範圍內的自動駕駛，不再局限於特定道路範圍。預計在今年上半年，民眾就有機會與這項創新模式見面。
同時，蔚來汽車正緊鑼密鼓地推進研發工作，計劃在今年上半年推出基於端到端技術的主動安全功能。據蔚來汽車內部人士透露，如果研發進展順利，蔚來有望成為中國首個實現端到端技術量產的汽車製造商。
先前，小鵬汽車創辦人何小鵬宣布，小鵬汽車即將在其生產的汽車上全面應用端到端模型。這一系列動態表明，中國的新勢力汽車製造商在自動駕駛領域展開激烈競爭。
端對端技術是一種全面革新自動駕駛的方式。它利用感測器數據作為輸入，經過神經網路模型的處理，直接輸出車輛的控制指令。這種「視覺輸入、控制輸出」的方法使得自動駕駛的實現過程更加簡化。
然而，一些智慧駕駛專家指出，將傳統的自動駕駛架構切換到端到端技術並非易事，因為這涉及巨大的成本和技術難度。他們預測，到今年底，僅約10%的自動駕駛功能能夠成功實現端到端技術的轉變。
然而，專家們普遍認為，一旦端到端技術成熟並廣泛應用，汽車銷售和大量駕駛數據將成為汽車品牌競爭中的新障礙。
特斯拉最近推送了FSD 12.1.2更新給非員工的車主。這次更新標誌著特斯拉在自動駕駛領域的重大升級。根據特斯拉執行長馬斯克透露，這次升級的關鍵變化是減少了超過30萬行的硬編碼，而更多地依賴神經網路來控制車輛的轉向、加速和煞車等功能。這意味著特斯拉的自動駕駛系統正在轉向更智慧的神經網路控制。
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