特斯拉降價仍領先，單車利潤碾壓對手，馬斯克：定位非傳統車企
特斯拉在過去的一段時間內多次降低售價，但其單車利潤依然居行業領先地位，這讓特斯拉CEO伊隆馬斯克感到非常自豪。
近日，有用戶在社群平台上比較了特斯拉與其他主要電動車生產商的單車毛利。數據顯示，特斯拉的單車毛利高達7,000美元，遠超過比亞迪的1,300美元。同時，蔚來汽車、福特、Rivian以及Lucid等競爭對手的單車毛利均呈現負數，其中Lucid更是高達負37.7萬美元。這一對比結果再次證明了特斯拉在電動車市場的領先地位。
據小編了解，儘管特斯拉在2023年降價約35%，但其全年交付總量仍然達到了180.86萬輛，生產總量為184.6萬輛。這一成績使得特斯拉在全球電動車市場中佔有了重要地位。然而，比亞迪在2023年的純電動車銷量達到了157.48萬輛，正式超越了特斯拉，成為全球電動車銷量第一的企業。
馬斯克對目前的競爭態勢表示「很有趣」。他認為特斯拉不僅僅是一家汽車製造商，更像是一家AI/機器人公司。這種獨特的定位使得特斯拉在技術創新和市場拓展方面具有更大的潛力和優勢。
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