3月10日消息，寧德時代董事長曾氍群在近日接受採訪時，針對多家歐美車企削減或推遲電動化計劃的話題發表了自己的看法。他認為，這些車企並沒有計劃回歸燃油車市場，也沒有完全停止電動車的研發和生產，只是由於目前電動車業務可能暫時無法帶來獲利，因此選擇將進度稍微延後。
曾氍群肯定地表示，當被問及歐美車企是否會重新啟動電動車業務時，他指出，這些車企一直在進行電動車的研發和生產，並且從未停止過。
與此同時，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮也在接受《科技日報》採訪時談到了歐美車企電動化速度減緩的話題。他認為，對中國車企來說，歐美汽車巨頭的電動化進程減緩帶來的機會大於挑戰。他解釋說，歐美車企在新能源汽車發展過程中面臨成本等挑戰，而中國汽車產業已經擁有了自己的解決方案。如果有需要，中國車企甚至可以輸出技術和零件，這也為中國車企帶來了新的發展機會。
據了解，之前有報道聲稱寶馬將不再進行內燃機的研發，但寶馬的研發主管弗蘭克・韋伯對此進行了駁斥，稱這種說法「毫無根據」。他強調指出，BMW並沒有任何計畫停止燃油引擎的研發，相反，燃油引擎技術仍有很大的發展空間。 韋伯表示，BMW一直致力於推動燃油引擎技術的進步，並持續投入資源和精力進行相關研究和開發。他認為，燃油引擎仍然是汽車工業的重要組成部分，具有持久的市場需求和發展潛力。 此外，韋
梅賽德斯-奔馳在最近宣布了一個重要決定，放棄了他們原先設定的「到2030年實現全部電動化」的計劃。相反，他們表示將繼續生產燃油車，以滿足不同客戶的需求。這項決定凸顯了在當前市場條件下，傳統燃油車仍然具有一定的市場競爭力，儘管電動車被認為是未來汽車產業的發展趨勢。這表明汽車製造商需要在滿足市場需求和推動永續發展之間找到平衡。這項舉措也反映出汽車產業對於轉型至電動車的挑戰和現實考量。
以上是寧德時代董事長曾氍群：歐美車企電動車業務只是暫時延遲，並未停止的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
