賓士G級全新改款亮相，L6引擎引領豪華越野新潮流

3月27日消息，賓士G級迎來全球首發，新款G 500、G 450 d以及AMG G 63驚人亮相，引領豪華越野新潮流。其中，G 500的動力系統升級引發了廣泛關注，丟掉了傳統的V8發動機，換上了更為高效的L6發動機，這一改變不禁讓人思考，沒有V8的奔馳大G還能否延續其傳奇地位?

外觀方面，新款賓士G-Class仍保持了經典的方形盒子造型，車頭圓形頭燈、裸露的車門保護條以及標誌性的外掛備胎等元素一應俱全。然而，仔細觀察不難發現，新車在細節之處融入了許多新元素。前格柵採用了全新的四輻飾條設計，前後保險桿造型也煥然一新。此外，在多個部件上優化了空氣動力學性能，並使用全新隔音材料，提升了駕駛的靜謐性。

據小編了解，內裝方面，新車同樣延續了賓士G級的經典風格，雙12.3吋高清顯示屏成為標配，為駕駛者帶來了更豐富的資訊展示和便利的操作體驗。同時，MBUX高階後座娛樂系統也提供了兩個11.6吋高清螢幕，為後座乘客帶來了更多的娛樂選擇。新車新增了「數位越野座艙」按鍵，一鍵即可開啟專業的越野駕駛數據展示，讓駕駛者即時掌控車輛狀態。

在動力方面，新G 500搭載了一台3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率達到330千瓦，峰值扭力為560牛頓米。並配有輕混系統，ISG智慧馬達系統可在短時間內提供額外的功率和扭力支援。與引擎相匹配的是9速自動變速箱，零百加速時間為5.4秒，相較舊款車型提升了0.5秒。此外，新車也搭載了全時四輪驅動系統並可實現40:60的扭力分配，在低速越野擋下分動箱傳動比達到1:2.93，提升了車輛的通過極限。

而新款AMG G 63則依舊搭載了一台4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率430千瓦，峰值扭力850牛·米。匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速變速箱後，零百加速只需4.3秒，較前代車型提升了0.2秒。這一強勁的動力表現無疑將繼續鞏固AMG G 63在豪華越野領域的領先地位。

#整體來看，新賓士G-Class在保留經典元素的同時，對細節和動力系統進行了全面升級。雖然G 500換裝了L6引擎引發了爭議，但從其實際表現來看，這項改變並未影響賓士G級的越野性能和豪華品質。相反，透過融入新元素和提昇科技配置，新款賓士G級可望進一步鞏固其在豪華越野市場的領先地位。

以上是賓士G級全新改款亮相，L6引擎引領豪華越野新潮流的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！