隨著汽車工業的快速發展，保障乘車者的安全需求日益凸顯，其中正面碰撞和追撞事故，已成為威脅道路交通安全最主要的意外發生類型，事故發生佔比達72%。基於此，吉利汽車決定在全球首個四排純電高階MPV——LEVC L380上市前，以嚴苛的正碰、尾碰測試偵測車輛安全性，切實守護用戶的出行安全。
1月9日，被譽為「陸地空中巴士」的L380完成了公開的正碰測試，31項點檢全項通過對被動安全和電力安全實力的全方位驗證，成為業界首款完成公開正碰測試的純電MPV車型。
4月9日，L380的安全闖關持續深化。 L380在吉利汽車安全技術實驗室，成功完成尾碰內測闖關挑戰，以20項檢測點全線通過，全方位展示了其在尾部安全方面的強大實力。至此，L380以「前後兼顧」的成績證明其領先行業的整車安全硬核實力，以「空中巴士級」安全標準，再次刷新了人們對高端純電MPV安全性能的認知。
業界首次 四排座椅帶假人追撞摸底
在各類交通意外事故中，車輛追撞事故極為常見。特別是在高速公路上，追撞事故的發生比例達到77.2%。因此，L380作為全球首款四排純電高階MPV，其尾碰測試無論對用戶安全，或是純電MPV產業來說，均意義重大。
本次尾部碰撞測試以GB 20072為碰撞測試工況，前後車速度相差50km/h，覆蓋現實幾乎全部追尾場景；測試工況子彈車重1100kg，且為不可潰縮的剛性車輛，碰撞後能量全被追撞車吸收；第四排增加2個假人，且額外增加電安全、座艙結構安全等考察內容。高標準的碰撞設計，意味著具備4排座椅佈局的L380將遭遇極大的衝擊負荷，這無疑對其結構穩定性和能量吸收能力構成更為嚴峻的挑戰。
從內測闖關結果來看，L380碰撞表現出色，以20項即時點檢項目全線通過。測試中，L380尾部迅速潰縮變形，能量充分吸收，整個D柱沒有發生明顯折彎、變形，潰縮吸能過程在後備箱部分就已全部完成，乘員艙無明顯變形，假人保持良好姿態且與車內物體未發生接觸。這表示，在發生真實追撞事故時，即便是坐在第四排的乘客，也能獲得充分的保護，進而大大減少受傷的可能性。
尾碰測試過程中，L380的雙閃正常觸發，門鎖正常解鎖，門把手自動彈出，安全帶瞬間收緊，RCW功能（後碰預警功能）及E-call功能正常觸發，進一步增強了車輛安全性的同時，也為使用者提供了更優越的逃脫條件。對於純電動車至關重要的電力安全方面，L380同樣表現卓越。碰撞後，L380高壓正常下電，完全符合純電車輛的三電安全需求，更深層的提升了整車安全性。
三道防線鑄就L380安全鐵盾功
作為一款擁有四排座位的純電MPV，L380對結構碰撞的吸能效率及準確性的要求更為嚴苛。憑藉主被動安全系統，L380打造出三道硬派防護線，鑄就安全鐵盾功，讓用戶駕乘全無後顧無憂，成功達成「空中巴士級安全」標準。
L380擁有可抵禦巨大碰撞能量的硬派支撐。其高強度鋼材質的後防撞梁，有效覆蓋寬度達1450mm，佔車寬比72.5%，「大面受力」有效抵禦各種角度碰撞入侵，全方位提升防護力度；同時，L380吸能盒、後縱梁、座椅坑加強板構成2 2傳力結構，梯度支撐並吸收化解追尾過程中絕大部分碰撞能量，1500MPa熱成型鋼縱梁，確保電安全核心區域零入侵；另外，吸能盒與後縱梁兩級卸力，座椅加強板則構成三級加強，「次序引導」逐級化解碰撞能量，確保能量依設計路徑傳遞，同時精準控制結構潰縮，避免潰縮結構向上位移，入侵座艙。此外，L380的四排頭部離地高度達1582mm，四排乘員頭部等重要部位遠離碰撞變形區，一旦發生意外，「錯位避讓」的高位坐姿可提供額外生存空間。
「硬核」之上，L380還有「聰敏頭腦」－智能守護。 L380以RCW功能智慧警示後車煞車並保持本車制動，避免次生風險，減少碰撞損失；緊急呼叫方面，L380在意外碰撞發生時，會自動觸發E-call功能，及時呼叫救援，搶佔救援黃金時間；此外，L380涉及安全相關的重要高低壓元件置於前後軸之間，可最大化降低正碰和尾碰時發生損壞的風險，高低壓部分元件中置，讓「電」遠離碰撞；一旦發生碰撞事故，L380即「毫秒」切斷高壓，而40Ah低壓磷酸鐵鋰電池則持續保持供電，確保車輛順利解鎖，讓「電」既有且有。
約束系統方面，L380座椅導軌採用高強度座椅滑軌調整設計，滑軌鎖定失效強度達到設計標準的3至6.5倍，確保座椅在極端情況下的穩定性和安全性。甚至在調整過程中發生碰撞這種低機率事件，L380的座椅依然可以保持強力鎖定。即使在四排座椅裝載極端行李情況下，L380也能有效防止行李不損害座椅骨架，從而最大化保護司乘安全。
無安全不豪華 「空中巴士安全」背後的底氣
安全始終是造車的第一標準。目前，吉利圍繞安全累計投入超36億元，擁有安全領域相關專利2494件，排名行業第一，未來還將在智能駕駛、車聯網等前沿領域，積極探索科技創新加持下的安全新方向。
吉利也把生命安全域、健康安全域、財產安全域和隱私安全域納入安全技術發展範疇，致力於打造生命零傷亡、健康零危害、財產零損失、隱私零洩漏的全局安全，透過高於國家產業的開發和驗證標準，全面提升吉利新能源汽車原生安全基因。
全球首個空間導向純電SOA架構不僅做到駕乘空間最大化，還透過多維度安全性設計，實現多重吸能、精準卸力傳導，可支援L380以更高的驗證尺度，滿足中、歐五星標準設計要求。
作為全球首個四排純電高階MPV，L380在嚴苛的正碰、尾碰摸底測試中，都超規格順利通過，做到安全與空間兼得，展現出「空中巴士級」純電MPV的高安全性，再次印證了業界基準－「無安全，不豪華」！
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