文章簡介：隨著新能源、自動駕駛、人工智慧技術的發展，汽車產業的智慧化程度也水漲船高。作為人工智慧領域“皇冠上的明珠”，決策智慧是如何推動汽車產業數位轉型的？決策智能在實際落地有哪些痛點與解決方案？本文將結合個人十年的數據分析經驗，從實戰角度介紹運籌優化在汽車行業的實踐探索和經驗總結，希望為大家的工作帶來幫助和啟發，此次分享會圍繞下面四點展開：汽車產業鏈簡介運籌優化賦能汽車產業運籌優化專案實施難點實務探索與經驗總結01 汽車產業鏈簡介汽車產業鏈可以分為核心四塊，一塊是貫穿整個產業鏈的，從零件的採購到汽

2023-04-08 評論 0  1857

文章簡介：通用汽車與本田汽車合作成立的美國燃料電池系統製造公司(FCSM)已正式開始生產氫燃料電池。這項舉措標誌著氫燃料電池將在各種產品中廣泛應用，為汽車產業帶來新的綠色革命的未來。據了解，氫燃料電池是一種環保電池，使用壓縮氫氣作為燃料，僅排放水蒸氣。近年來，許多汽車製造商對氫燃料電池在重型卡車和移動發電機等領域的巨大潛力表示看好，並認為它有望成為替代傳統汽油車的重要途徑。 FCSM成立於2017年，是由通用汽車和本田汽車合資創辦的。之前，這兩家汽車巨頭已在純電動車領域展開了緊密合作，共同推出了備受市

2024-01-26 評論 0  1200

文章簡介：10月20日消息，根據NHK等日本媒體最新報道，三菱汽車已決定終止在中國的汽車生產和銷售業務，標誌著該公司將正式撤出中國市場。儘管今年9月底有國內媒體報道稱三菱汽車已決定退出中國市場，與廣汽集團展開最終撤出談判，但當時三菱汽車公關部門負責人井上徹二強調：「這不是公司的正式聲明，我們仍在與股東討論，尚未做出最終決定。」最近幾年，三菱汽車在中國市場的表現一直低迷。今年1至2月，廣汽三菱的累計銷量僅1,498輛，較去年同期下滑了79.86%。自4月以來，廣汽集團不再單獨揭露廣汽三菱的銷售數據，而是將其與合

2023-10-20 評論 0  596

文章簡介：8月31日，由中國電子品質管理協會及中國用戶體驗聯盟指導、北京卓思天成數據諮詢股份有限公司與《中國汽車市場》雜誌聯合發布“2024中國汽車行業客戶體驗指數（CXI）先導報告” 。報告指出，顧客的產品和銷售服務體驗較好，售後服務體驗普遍較差；從產業趨勢來看，新能源汽車品牌的整體CXI已全面領先。據介紹，「中國汽車業客戶體驗指數（CXI）」以NPS為基礎研究方法，整體CXI=產品CXI（50%）+銷售CXI（25%）+售後CXI（25%），其指標體係以客戶體驗層次概念模型為基礎，包括11個要素、57個

2024-09-02 評論 0  313

文章簡介：9月3日消息，近日有關海爾涉足汽車領域的報道引發廣泛關注。然而，據海爾內部知情人士透露，目前公司並沒有計劃推出自有品牌的汽車產品。雖然外界曾傳言海爾將進入整車領域，但海爾方面堅稱這些傳聞不屬實。事實上，海爾正致力於與相關汽車企業共建工業互聯網子平台，為整個汽車產業鏈提供數位轉型的支援。在這項努力下，海爾借助其旗下卡奧斯工業互聯網平台，與各家汽車企業密切合作，共同推動數位轉型。海爾的目標是透過連結汽車製造相關企業，實現汽車產業鏈上下游的無縫協作，進而提升整體生產效率和產品品質。海爾相關人士表示，

2023-09-05 評論 0  916

文章簡介：6月6日消息，中國工程院院士孫逢春近日在宇通集團商用車技術品牌全球發布會上宣布，截至6月4日，中國的新能源汽車保有量已經突破1500萬輛，這一數字超過了一年前的1310萬輛。據小編了解，這意味著在短短不到一年的時間裡，中國的新能源汽車保有量增加了近500萬輛，平均每月增加超過40萬輛。孫逢春指出，新能源車作為產業發展的中堅力量，在國家「雙碳」戰略目標和汽車「新四化」浪潮的推動下正逐漸嶄露頭角。他表示，在電動化革命中，中國汽車產業首次處於全球的前沿地位;而在智能化革命中，中國正進入電動化和智能

2023-06-06 評論 0  813

文章簡介：在中國天津舉行的簽約儀式上，賽力斯汽車與中國汽車技術研究中心有限公司(簡稱中汽中心)正式達成戰略合作協議。賽力斯汽車的創始人兼董事長張興海和中汽中心的董事長安鐵成共同參與了這一重要時刻，雙方合作的目標是共同推動新能源汽車行業的高品質發展，為推動汽車產業的創新升級做出貢獻賽力斯汽車與中汽中心將在簽約協議中展開廣泛合作，包括但不限於汽車產業政策研究、工程技術服務、數位化業務、資訊服務和公眾服務等多個領域。雙方將共同致力於推動新能源汽車領域的創新發展，為消費者提供更智慧、環保、高效的出行解決方案據了解

2023-08-17 評論 0  1274

文章簡介：8月29日消息，根據日本媒體報道，豐田汽車公司今天發佈公告稱，由於系統故障的影響，從今天早上開始，該公司在日本國內的12個工廠已經停止生產豐田和雷克薩斯汽車。預計同日晚間，剩餘的2個工廠也將停產，導致日本國內全部14個工廠暫時停產。這起意外的停產事件被認為是由於供應鏈問題導致零件的訂貨無法正常處理此停產事件引起了業界的廣泛關注。 2022年3月，豐田汽車因零件供應商小島沖壓工業遭受網路攻擊而停產，影響了公司全國範圍內的工廠。然而，與先前的網路攻擊事件不同，這次停產的原因正在調查中，豐田表示初

2023-09-18 評論 0  1397

文章簡介：在2024年中國汽車重慶論壇上，長安汽車董事長朱華榮深入剖析了當前汽車產業的新動向。他將其概括為“新”“智”“合”“卷”四大趨勢，為與會者展示了一個全面而深刻的行業畫卷。朱華榮首先闡述了「新」的內涵，他解釋為這是新時代產業發展所呈現的新風貌，主要涵蓋了「新汽車、新生態以及新豪華」三大方面的定義與變化。接下來，他談到了“智力”，即高科技數位化為汽車行業帶來的未來賦能，預示著智慧化將成為行業的重要發展方向。而「合」則代表全球化背景下，汽車產業各方需要建立共贏發展的新合作關係。這些內容共同構成了新時代汽

2024-06-10 評論 0  511

文章簡介：本站11月11日消息，廣汽集團發佈公告，擬與廣州產投新能源專項母基金、中銀金融資產投資有限公司作為有限合夥人（LP）按33.4%、33.3%、33.3%的比例認繳出資，發起設立廣州市智慧網聯新能源汽車產業發展股權投資合夥企業（暫定名），主要投向包括但不限於：新能源電池、能源生態、車聯網、智慧駕駛、汽車晶片、智慧城市等智慧網聯新能源汽車產業鏈上下游的重要項目，基金首期規模為100億元。我們注意到，當基金備案時，合夥人實際繳納的總資金為10,000萬元，而廣汽集團則按比例繳納了不超過3240萬元。此

2023-11-11 評論 0  414

文章簡介：【ITBEAR】8月18日消息，近日，小米創辦人雷軍與集團總裁盧偉冰、集團副總裁王曉雁一同現身小米吐魯番夏測基地，進行了一場別開生面的直播活動。直播過程中，盧偉冰幽默地表示，來這個測試基地的車企老闆不多，希望雷總不要「捲」起各位老闆。對此，雷軍回應道，如果車企的老闆們都能積極參與到夏測、冬測，甚至去學習駕照、賽道駕駛和漂移技巧，這無疑是件好事。雷軍造車理念雷軍強調，車企老闆應熱愛並深入了解汽車，這將促進中國汽車工業的繁榮。雷軍的造車步驟親自駕車學習賽車技巧帶領小米團隊投身賽車取得賽車執照1.

2024-08-19 評論 0  640

文章簡介：5月17日消息，根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据，今年一季度中国汽车出口量达到107万辆，同比增长惊人的58.1%。这一数据显示出中国汽车出口市场的强劲势头，令人瞩目的是，中国汽车出口量首次超过了日本，成为全球第一大汽车出口国。值得注意的是，在同期，日本一季度的汽车出口量为95.4万辆，相较于中国的107万辆明显落后。这一变化标志着中国汽车工业的持续发展和出口实力的显著提升。据ITBEAR科技资讯了解，去年，中国汽车出口占比为7.7%，并首次突破200万辆，成为仅次于日本和德国的世界第三大

2023-05-20 評論 0  762

文章簡介：本站9月5日消息，鴻海集團宣布，該集團已與墨西哥北部奇瓦瓦州政府建立戰略夥伴關係，雙方將在專業人才培育、供應鏈、基礎建設、再生能源等方面開展合作。鴻海表示，該集團已在奇瓦瓦州投資超過5億美元（本站備註：目前約36.35億元），將在當地合作開發再生能源，培養車用產業人才，雙方將專注於優化供應鏈、加強基礎建設，打造有利於成長及創新的環境。其次，鴻海也將培養具尖端技能的人才庫，以滿足不斷發展的通訊技術和汽車產業需求。鴻海指出，集團目標與契瓦瓦州政府合作制定培訓計畫和措施，以增強員工能力，並

2023-09-06 評論 0  1064

文章簡介：近日，引起广泛关注的最新数据显示，中国汽车行业的现状出现了一些显著变化。乘联会秘书长崔东树发布的信息指出了这一点今年前七个月，中国汽车行业的总收入达到了53148亿元，较去年同期增长了12%。然而，这一增长背后也伴随着成本的上升，同比增长了12%，达到了46378亿元。与此同时，尽管利润额为2583亿元，但同比仅增长了1%，利润率也在持续下降，目前仅为4.9%。值得一提的是，这一利润率相对于整个工业企业平均水平5.4%来说仍然较低根据小编了解，在2023年7月，中国汽车行业的生产总值达到了821

2023-08-30 評論 0  766

文章簡介：4月28日消息，近日，一場備受矚目的盛會－「中國聯通車聯網大會」在繁華的北京國際車展期間盛大開幕。此次大會由中國聯通主導，並由聯通智網科技負責具體承辦，同時得到了中國電動汽車百人會的全力支持。來自全球各地的近80家車企、40餘家產業合作夥伴以及20多家海外營運商的代表們會聚一堂，共同探訪車聯網技術的創新與發展路徑。在會議的焦點時刻，中國聯通發布了一項重要報告，《2024中國汽車出海態勢分析和數位化解決方案白皮書》。據小編了解，白皮書揭示了一個引人注目的數據：去年，中國汽車出口總量達到了創紀錄

2024-04-28 評論 0  1198

文章簡介：據比亞迪官方透露，3月16日，比亞迪與京東集團在北京京東總部正式簽署戰略合作協議。比亞迪董事長兼總裁王傳福，京東集團CEO許冉共同見證簽約，比亞迪採購處總經理王渤、京東集團執行副總裁王培暖分別代表雙方簽約。比亞迪總裁辦公室主任李巍、比亞迪商用車事業部總經理田春龍、京東物流CEO胡偉、京東工業CEO宋春正等出席儀式。比亞迪是一家橫跨電子、汽車、新能源和軌道交通四大產業的國際型企業，2023年乘用車銷量超300萬輛，位居國內汽車行業第1位，同時蟬聯中國市場車企銷量冠軍和全球新能源車市場銷售冠軍。京東

2024-03-17 評論 0  543

文章簡介：本站5月31日消息，集邦諮詢今天發布博文，表示碳化矽（SiC）市場價格戰即將開打。該機構調查了多家供應鏈上的廠商，普遍認為碳化矽晶圓的價格處於下降趨勢。環球晶圓（GlobalWafers）董事長兼CEO徐秀蘭表示，碳化矽（SiC）價格下行主要是兩個因素，其中一個是全球6吋SiC晶圓產能釋放，另一個是電動車需求暫時放緩。他指出，隨著全球6吋SiC晶圓產業鏈的進一步完善，產能不斷擴大，供應量逐漸增加，同時，產業競爭也逐漸加劇，這導致了碳化矽價格的下調。此外，電動車市場需求成長放山東天嶽先進

2024-06-02 評論 0  311

文章簡介：9月14日消息，歐盟宣布對中國電動車發動反補貼調查，引發中方高度關切與不滿。商務部發言人表示，歐盟此舉被視為赤裸裸的保護主義行為，將嚴重干擾全球汽車產業鏈供應鏈，對中歐經貿關係產生負面影響。根據小編的了解，烏爾蘇拉·馮德萊恩（UrsulavonderLeyen）歐盟委員會主席於9月13日宣布，歐盟將對中國電動汽車製造商的補貼進行調查。馮德萊恩辯稱，歐洲對競爭持開放態度，但並不追求零和競爭，必須清醒地認識到歐盟所面臨的風險此消息傳出後，中國商務部迅速做出回應，敦促歐盟以維護全球產業鏈供應鏈穩

2023-09-15 評論 0  932

文章簡介：根據「工信微報」公眾號的消息，中國產業轉移發展對接活動（重慶）於今日在渝舉行工業和資訊化部黨組書記、部長金壯龍表示，要推進產業梯度轉移，落實促進製造業有序轉移的指導意見，發揮製造業轉移發展指導目錄的引導作用，支持重慶立足產業基礎、發揮比較優勢，做強做優做大汽車製造、電子資訊等特色優勢產業。金壯龍強調，加速產業轉型升級，加強產業鏈協同合作，支持重慶圍繞產業基礎高級化與產業鏈現代化，加速提升產業創新能力，推動傳統產業高端化、智慧化、綠色化升級改造，培育壯大先進製造業與未來產業，塑造發展新動能新優勢。

2023-11-20 評論 0  1118

文章簡介：本站8月13日消息，據路透社週五報道，大眾旗下奧迪公司採購主管RenateVachenauer在採訪中表示，儘管晶片製造商計劃在德國建廠，但半導體短缺對德國汽車產業造成的瓶頸仍會持續數年，才得以解決。稱之為，晶片製造商在德國建廠仍需數年時間，汽車製造商如需緩解這一瓶頸，可以透過減少車用晶片種類來實現，目前車用晶片有超過8000多種。 「我們必須使用多種手段使半導體的供應趨於穩定，同時也要在一定程度上增添庫存。」▲圖源奧迪而由於全球晶片短缺，德國汽車製造商、電子產品製造商受到了生產延誤的嚴重打擊，目

2023-08-22 評論 0  1481