6月6日消息，全球电动车市场近期呈现出一些新的变化。根据TrendForce集邦咨询的最新数据，2024年一季度全球电动逆变器装机量为522万套，与2023年四季度的714万套相比，出现了27%的环比下降。这一变化主要受到电动车传统淡季的影响。
在各类电动车型中，纯电动车(BEV)的驱引逆变器装机量占比降至48%，环比下降了5个百分点。与此同时，油电混合动力车(HEV)及插电混合式电动车(PHEV)的驱引逆变器装机量占比则从47%提升至52%。这一数据变动反映出，里程焦虑问题仍然是消费者在购车时的首要考虑因素。
根据数据显示，在供应链方面，中国企业在全球牵引逆变器市场中的影响力正在逐渐增强。在国产替代战略的推动下，全球前五大逆变器供应商中已经包括了比亚迪和汇川技术两家中国企业。比亚迪的逆变器产品为自研自产，并主要应用于自家车型，而汇川技术则主要向理想、小鹏、小米等新兴新能源汽车厂商提供产品。
此外，值得关注的是，华为的市占率已经连续三个季度实现环比增长1%，显示出强劲的市场竞争力，未来有可能跃身全球前五大供应商之列。总体来看，一季度中国企业在全球供应链逆变器市场的占比达到了34%，这意味着欧美日企业主导的市场格局已经被打破。
以上是比亚迪、汇川稳坐前五，华为市占率三连涨，中国企业领跑全球电动车牵引逆变器市场的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章！
