就像避开收费公路的选项一样，特斯拉的车载导航系统将可以选择完全避开国家高速公路系统。
埃隆·马斯克在一次长时间的游戏直播中证实了这一点，他透露了有关特斯拉未来计划的许多点点滴滴。
避开高速公路选项一直是许多特斯拉驾驶员的新导航功能愿望清单中的重要选项，但实施起来需要时间，因为特斯拉确实使用谷歌地图 API，但必须根据电动汽车及其充电基础设施绘制自己的路线。
特斯拉导航选项不仅可以避开高速公路交通，让司机和乘客可以走更安静、风景更优美的小路，而且在许多情况下，它可能会让他们更安全地到达目的地。
事实证明，在挤满半挂车和超速交通参与者的高速公路上进出坡道，由于并道时的速度不同，发生事故的风险是四倍：
根据我们拟合的统计模型的解释，我们发现平均而言，处于影响/匝道区域（与主线交通相比）会导致事故频率增加 4 倍。此外，我们发现，在晴朗条件下，高峰时段条件会大大增加事故发生频率，而在雨天条件下，这种增加就不那么明显了。在非高峰时段，降雨大大降低了事故发生频率，而在高峰时段，这种下降幅度更大。模型诊断和验证程序进一步证明了假设的模型形式的合理性，并为我们的结果提供了可信度。
这是许多人不喜欢走高速公路并且更喜欢安静路线的原因之一，即使在十字路口的风险也更高与繁忙的高速公路相比，发生的严重事故要少。
埃隆·马斯克（Elon Musk）没有详细说明特斯拉司机何时可以期待避开高速公路导航选项，但这一事实已经存在，这将受到那些长期以来一直渴望该功能的人的欢迎。
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