DePIN可以让汽车保有量再次酷起来

DIMO 奖励车主的汽车数据。但联合创始人 Rob Soloman 表示，DePIN 对车辆的好处远远超出了经济激励。

汽车行业正处于十字路口。我们正在奔向电动汽车和自动驾驶的未来，但一些有意义的东西似乎正在消失：拥有汽车的乐趣。曾经定义汽车文化的激情和个性正在消退，取而代之的是一个不那么令人兴奋的世界，其中汽车只是运输工具。

但是，如果区块链技术和汽车世界不太可能的结合能够重新点燃火花呢？

这就是去中心化的地方物理基础设施网络（DePIN）应运而生。虽然大部分加密货币都过度关注投机交易和其他专门的数字产品，但 DePIN 网络将区块链连接到物理世界。从 Helium 的去中心化无线网络到 Render 的分布式 GPU 平台，创新者正在寻找方法来构建更好的基础设施，同时使拥有实体资产更有价值、更有吸引力，而且坦率地说，更有趣。

那么，这与汽车有何关系？ DIMO 是一个 DePIN 网络，旨在通过尖端的车辆集成技术改善汽车拥有体验。它的工作原理是为车辆提供链上身份，并让车主控制汽车及其数据，以释放全新的服务、体验和经济机会。

对于大多数人来说，他们的汽车是他们一生中第二大的购买行为模仿他们的家。每年，他们将花费约 12,000 美元，需要痛苦地去 DMV 朝圣，甚至可能因为突然检查发动机灯或轮胎漏气而破坏一次旅行。

现在是 2024 年。现代技术应该让拥有汽车变得更便宜、更容易和更多现在已经有回报了。您不仅应该节省更多的开支并自动处理所有麻烦，还应该通过车辆数据货币化来赚钱，专家称到 2030 年该数据可能价值 8000 亿美元，而且您应该能够访问丰富的应用程序生态系统以及为您和您的车辆打造的服务。迄今为止，汽车制造商在实施智能汽车技术时所采用的孤立方法阻碍了这一未来的发展。这对安全、隐私和开放来说都是一场灾难。

想象一下，仅仅拥有一辆车就可以赚取加密代币，而您选择共享的数据有助于改善交通管理、更好的城市规划、更便宜的保险和更好的最终贸易-您的汽车的价值。突然间，您不断贬值的资产变成了被动收入的来源。

但是 DePIN 的潜力不仅仅是经济激励。这是关于彻底改变整个拥有体验。还记得定制您的汽车是一件令人自豪的事情吗？你爸爸可能周末都在他 1987 年款 Firebird 的引擎盖下修修补补。地下室的鞋盒里可能藏着几张他在它前面摆姿势的宝丽来照片。

DePIN 可以带回那种个性化和社区感，但以一种明显现代的方式。想象一下这样一个世界，您的汽车拥有链上数字孪生，允许您定制其外观、参加虚拟车展，甚至参加现实世界车辆的数字版本的比赛。您的汽车成为全新生态系统的钥匙。这种汽车所有权的游戏化也可以扩展到现实世界。基于区块链的系统可以奖励安全驾驶、最佳路线选择或现实世界的碳抵消。突然之间，你的日常通勤变成了一场游戏，并有宝贵的奖励。

但也许 DePIN 在汽车世界中最令人兴奋的潜在用例之一是商业和注册的转变。在我们支持区块链的未来，无论您是从经销商处还是从 Craigslist 上随机的一个名叫 Bert 的人那里购买新车，获得所有权、为您的汽车融资、为其投保和注册都可以在几秒钟内完成。

您的汽车将有自己的钱包，能够支付燃油费、过路费或星巴克费用。不用在DMV 等上一个小时才被告知“你的文件类型有误，明天再来”。不再需要掏出宿舍或下载一个糟糕的政府应用程序来支付路边停车费。如果没有区块链和 DIMO，就不可能构建一个足够开放和值得信赖的系统来协调所有这些复杂的交易。

当然，为了让 DePIN 在汽车领域及其他领域真正取得成功，它需要克服可访问性问题。长期以来，加密世界一直是一个技术俱乐部，在技术知识和财务风险方面存在很高的进入壁垒。 DePIN 项目需要专注于创建用户友好的界面，隐藏区块链技术的复杂性。普通车主不需要了解智能合约或私钥即可从这些系统中受益。

这不是一个白日梦。今天，DIMO 正在奠定基础，近 100,000 辆汽车已联网，基础设施也将让这样的场景成为现实。

对于我们这些对技术和物理世界充满热情的人来说，这是一条令人兴奋的道路。我们不仅有机会彻底改变行业，而且有机会从根本上改变人们互动和获取价值的方式

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