关于备受争议的特斯拉 Cybertruck 的牵引能力已经有很多说法和文章，该卡车已经上市近八个月了。从那时起，许多电动汽车评论家指出，牵引时的行驶里程相当显着减少，这对于福特 F-150 等汽油动力皮卡车来说并不是什么大问题。
尽管如此，流行的 YouTube 频道 The Fast Lane Truck 发布的新 Cybertruck 视频表明，至少在某些情况下，特斯拉 Cybertruck 是比福特 F-150 Tremor 更好的牵引车辆。更准确地说，工作人员在 14 英尺长的拖车上牵引了一台滑移装载机，该拖车总重 10,500 磅，几乎与 Cybertruck 和 F-150 的最大牵引能力相匹配。
更重要的是，有趣的 Cybertruck 测试是在科罗拉多州炎热的 90 度夏日进行的，除了本已高达 5,000 英尺的基础海拔外，两辆车还必须爬升 8 英里、3,000 英尺的海拔高度或多或少令人惊讶的是，福特 F-150 内部的 3.5 升 Ecoboost 发动机很快就达到了令人担忧的温度，因为低速时的气流受限给北美最畅销的卡车带来了麻烦，其 Tremor 内饰的价格与 Cybertruck 相似。
福特 F-150 Tremor 曾两次过热，并在发动机冷却液温度达到 250 华氏度时减速，但卡车最终还是成功上山了。另一方面，特斯拉赛博卡车的双电机版本似乎在危险的条件下没有任何问题。
虽然特斯拉 Cybertruck 中的信息娱乐系统没有提供有关其工作温度的详细信息，但当这辆重型电动汽车完成牵引测试时，每英里消耗超过 3,000 瓦时的电量，并消耗约 20% 的电池，因此没有弹出任何警告消息在残酷的上坡路段冲锋。
总而言之，特斯拉 Cybertruck 可能不是理想的长途车辆，但 TFL 值得一看的牵引测试也表明，电动卡车确实可以提供比福特 F-150 更好的牵引体验3.5L Ecoboost，尽管是在相对特殊的情况下。
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以上是福特 F-150 Tremor 过热两倍，而特斯拉 Cybertruck 在残酷条件下的 10,500 磅牵引测试中获胜的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章！
