使用具有低滚动阻力的专用电动汽车轮胎，RWD 福特野马 Mach-E 的 91 kWh 电池一次充电即可行驶 570 英里（917 公里）。
该成就现已被载入吉尼斯世界纪录，并由 Webfleet 的测试组织者通过视频、里程表读数、GPS 定位和电池电量测量进行验证。
该路线覆盖了城市和乡村道路，以实现更具代表性的组合，而 Mustang Mach-E 的每 100 英里行驶效率低于 17 kWh，令人瞠目结舌。
在拥有更多此类记录的超级里程驾驶员的驾驶下，福特电动 SUV 甚至在电池指示器显示电量为零的情况下又行驶了 35 英里。
该记录被誉为量产电动汽车一次充电实现的最远续航里程记录。目前尚不清楚蔚来汽车将如何应对，该公司最近用自己生产的 ET7 轿车完成了 650 英里的测试。
然而，它拥有更大的 150 kWh 半固态电池，因此 Mach-E 在单位电池容量的续航里程方面仍然领先。
Lucid 最近吹嘘“有史以来最节能、最可持续动力的车辆”，其 2025 年 Lucid Air Pure 的额定每千瓦时电池容量可行驶 5 英里。
然而，Mustang Mach-E 在 kWh 电池的情况下能够行驶超过 6 英里，因此，如果超级英里爱好者也使用 Lucid Air Pure 进行类似的现实世界范围测试，那将会很有趣。 在亚马逊上获取米其林 Pilot Sport EV 轮胎以上是福特野马 Mach-E 击败 Lucid Air 效率，实现量产电动汽车最远续航里程的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章！
