特斯拉 Cyber​​truck 极限越野测试表明，这款电动皮卡不仅仅是一个未来派模因

专注于越野的 YouTube 频道名为“Wild Horses Off-Road”，最近将一辆双电机 Tesla Cyber​​truck 超越了典型的城市环境，带到了一条充满障碍物的越野小道，即使是专门的人也可以越野车的一段艰难时期。这次练习的全部目的是简单地回答紧迫的问题 - 特斯拉 Cyber​​truck 可以越野吗？

整个考验始于演讲者的陡峭学习曲线，他承认以前从未驾驶过电动汽车，并且更习惯于传统越野车，例如福特野马。话虽如此，没过多久，主持人就适应了未来感十足的Cyber​​truck，甚至还对它的一些方面大加赞赏，稍后我们会看到。

Cyber​​truck 的再生制动系统尤其受到好评，让车辆下坡时大幅减速，以便在具有挑战性的路线中进行精确控制 - 同时收集能量。

很快，随着路线的进展，Cyber​​truck 接近了它的第一个主要障碍 - 这是一个特别臭名昭著的路段，旨在测试车辆的铰接和离地间隙。这款电动皮卡最初确实经历了一些犹豫，但最终还是毫不费力地在崎岖的地形上行驶。

主持人似乎对 Cyber​​truck 的性能印象深刻，尤其是考虑到其庞大的尺寸和重量，它适应极其不平坦地形的能力。正如视频评论中指出的，Cyber​​truck 处于“高”悬架模式，而不是最大“非常高”，后者可能会显着提高 Cyber​​truck 的离地间隙，但可能会对铰接产生不利影响，从而牵引力。

然而，Cyber​​truck 的磨难还远没有结束。尽管挑战加剧，皮卡还是相对轻松地在地形中行驶，这主要归功于软件更新后实现的锁止差速器。

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不久之后，Cyber​​truck 最终到达了接近终点的地方在这条小道上，它面临着迄今为止最崎岖的地形，最初人们怀疑皮卡车是否能够完成这段路段。然而，Cyber​​truck 继续前进，经过一番认真的“空中车轮”行动，最终成功征服了这个极具挑战性的路段。

总体而言，特斯拉 Cyber​​truck 在这次充满挑战的越野测试中表现出色，证明了其作为一款值得拥有的皮卡的实力。然而，就其牵引范围而言，情况却并非如此，因为我们目睹了数起赛博卡车在牵引重物时效率下降至三分之一的情况，这使得长途牵引成为一场绝对的噩梦。尽管如此，Cyber​​truck 无疑是一辆强大的卡车，能够应对几乎任何地形。开着 Bronco 越野会更好吗？当然，但 Cyber​​truck 的表现比大多数人预期的要好 - 这是值得称赞的。

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