零跑携手Stellantis，中意两地百次验证，共创底盘调校新篇章

【ITBEAR】8月10日消息，底盘作为汽车的“骨骼”，对整车的舒适性、操控性以及智能驾驶的安全性起着至关重要的作用。在电动车日益盛行的时代，底盘调校的技术显得愈发关键。近日，零跑汽车与Stellantis集团宣布将联合进行底盘技术调校，这一合作预示着双方在提升电动汽车性能上迈出了重要一步。据悉，玛莎拉蒂的底盘研发团队与零跑汽车紧密合作，共同对零跑汽车产品进行精细调校。这一合作过程历经多轮，上百次方案验证，在意大利的Balocco试验场以及中国的中汽中心盐城试验场进行。这样的跨国技术合作，不仅展现了双方对技术追求的共识，也为零跑汽车带来了国际级的底盘调校技术。

据了解，Stellantis集团底盘调校团队由副总裁Federico
Landini亲自领衔，他同时也是玛莎拉蒂产品线及跑车负责人。Landini表示，他们运用超跑的经验来优化零跑汽车的底盘，力求达到“中版更舒适、欧版更紧致”的驾驶体验。

在超过半年的调校过程中，双方团队在欧洲顶级的意大利Balocco测试场以及中国中汽中心盐城汽车试验场进行了上百组方案的系统验证。其中，最先进的驾驶模拟器被运用到调校过程中，使得原本被视为“玄学”的底盘调校变得更加科学化、精准化，从而对车辆底盘进行了全面的补强和优化。

官方消息显示，零跑最新发布的 C10 车型已全系标配五连杆豪华独立悬架，该悬架系统可根据控制需求进行调整。同时，C10 还应用了 CTC 2.0 电池底盘一体化技术，显著提升了整车的扭转刚度，达到超过 42500N・m/deg，这一改进不仅增强了底盘的舒适性和操控性，还大幅优化了车内的 NVH (噪音、振动、刺激)表现。

零跑 C10 还采纳了 Two Box 制动系统，与传统的制动系统相比，其制动响应时间更短，执行更为迅速，百公里制动距离达到了跑车级的 35 米，展现了出色的安全性能。这一系列的技术革新，无疑为零跑汽车在激烈的市场竞争中增添了不小的竞争力。 -->

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