TTC 开始逐步淘汰地铁站的'无水龙头”闸门

一位官员表示，TTC 正在开始逐步淘汰地铁站的“无水龙头”闸门，因为乘客以这种方式非法进入，每年会给交通运输机构造成超过 2000 万美元的损失。

一位官员表示，TTC 正在开始逐步淘汰地铁站的“无水龙头”闸门，因为以这种方式非法进入的乘客每年会给交通运输机构造成超过 2000 万美元的损失。

由收集员监控的无水龙头门，当顾客接近地铁站时会自动打开。合法使用这些登机口的乘客是那些不需要付费的乘客，例如 12 岁以下的儿童、持有支持人员援助卡的人士以及使用纸质转账的人士。人们在使用现金、TTC 票或代币付款时也会使用这些门。

但是，TTC 发言人斯图尔特·格林 (Stuart Green) 表示，有些顾客在应该付费的情况下却可以使用免触碰门进入地铁站。

“人们只是直接穿过它们，而在应该付费的时候却没有付费，”他说。

TTC 在 X（前身为 Twitter）上发布的帖子中表示，现在，检票员将为需要通过这种方式进入 4 号线的乘客手动打开检票口。

TTC 在其网站上表示，在逐步淘汰的第一步中，4 号线的所有其他检票口将切换为“仅点击”模式。

格林说，逐步淘汰整个地铁系统的无水龙头门可能需要一两年的时间。

他补充说，TTC 正在经历“文化变革”，逃票行为是不会被容忍的。通过多种方式进行全面或部分规避，TTC 每年损失约 1.4 亿美元。

“TTC 的日子已经一去不复返了，”格林说。 “我们不能再掉以轻心了。”

客户表示，负担能力可能是一个问题

一位 TTC 顾客在 Don Mills 地铁站接受 CBC Toronto 采访时表示，如果有能力支付车费的人使用免触碰门跳过车费，她支持逐步取消车费。

然而，玛丽亚姆·易卜拉希米 (Maryam Ibrahimi) 表示，负担能力对某些人来说可能是一个问题。

“如果是买不起的人，那么也许我们应该看看可负担的价格。但如果是人们只是想利用这个系统，显然，我认为这是一个好主意，”她说。

交通机构在其网站上表示，逃票被视为非法，可能会导致 425 美元的罚款。

“我们收取的票价帮助我们限制票价上涨、提供服务并维护我们的系统。当您不支付票价时，就会影响我们执行此操作的能力，”TTC 表示。

根据 TTC，逃票可以是以下任何一种行为：

在 TTC 宣布临时首席执行官几天后，就采取了逐步淘汰免触碰门的举措。

TTC 董事会主席 Jamaal Myers 上周表示，Greg Percy 将接替 Bruce Macgregor，后者在 Rick Leary 于 8 月 30 日辞职后被任命为代理首席执行官。

珀西在周五接受记者采访时表示，他的首要任务是安全和客户体验。与此同时，寻找永久首席执行官的工作仍在继续。

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