第二代Fox Live Valve悬架系统今天推出，代号：Neo。 Live Valve 是该品牌的电子控制悬架系统，旨在自动调整阻尼器设置，因此您无需这样做。
得益于新的专有 Neo 协议，Fox 的第二代 Live Valve 悬架系统现在可以无线使用。 Neo 协议的设计速度比蓝牙更快，延迟约为 1 毫秒，而蓝牙的延迟为 200 毫秒。这使得 Live Valve Neo 的响应速度更快，现在它可以在短短 1/70 秒的时间内在开放模式和固定模式之间切换。
Fox Live Valve Neo 系统由四个主要组件组成：Neo 减震器、两个碰撞传感器、电池和充电器。 Neo 减震器有 Float X 或 DHX 配置，并具有可在“开放”和“牢固”模式之间切换的磁力锁存螺线管。碰撞传感器安装在制动卡钳上，用于测量碰撞力和地形角度。电池通过一个小塑料闩锁从减震器中弹出，并通过随附的 USB-C 电缆在底座上充电。碰撞传感器使用标准纽扣电池。
Fox Live Valve Neo 旨在自动调整阻尼器设置，因此您无需这样做。该系统的工作原理是检测颠簸和地形变化，然后相应地打开或关闭风门。在打开模式下，阻尼器完全打开，提供最大的舒适度和抓地力。在坚定模式下，阻尼器部分关闭，提供更高的踩踏效率和支撑。
Fox 表示，Live Valve Neo 的设计目的是在最重要的时候为骑手提供额外的效率，不仅是在爬坡时，而且在平地和下坡时也是如此。例如，它可以在泵送时固定以获得额外的速度，但在检测到足够大的碰撞时打开。它可以在跳跃起飞时稳固，但在着陆时打开。在爬升过程中，它也可用于短暂的技术部分，否则手动锁定的减震器将保持锁定状态并失去牵引力。
Fox 决定仅使用“打开”和“牢固”模式，并省略了第三个“踏板”模式，因为 Live Valve Neo 可以在两种模式之间切换的速度。这消除了对中间立场设置的需要。
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