6月10日消息，为了纪念保时捷汽车成立75周年，保时捷推出了一款全新的双座概念纯电超跑Mission X。保时捷表示，如果这款车能够量产，它将成为纽伯格林北环赛道上最快的街车。
Mission X的设计尺寸紧凑而精致。车身长度为4.5米，宽度为2米，轴距长达2.73米，而车高不到1.2米，接近Carrera GT与918 Spyder的尺寸。为了实现卓越的空气动力学性能，Mission X采用了前后不同尺寸的轮毂设计，前轮使用20英寸轮毂，而后轮则使用21英寸轮毂。此外，保时捷还在后轮上安装了透明的空气动力轮毂罩，内部类似涡轮扇叶的结构能够在轮毂内部形成负压，有效促进空气流动，提升刹车系统的冷却效果。
为了追求更佳的空气动力学特性，保时捷设计师舍弃了传统的镜片式后视镜，取而代之的是在B柱位置设置摄像头，并在车尾安装了摄像头。通过电子后视镜设计，Mission X能够获得更好的空气动力学性能。此外，保时捷还为这款车配备了PAA主动空力系统，前导流翼板和尾翼能够根据车速和驾驶模式自动调整，同时兼顾续航能力、下压力和操控性等需求。
据小编了解，Mission X将采用900V的电气架构，并配备全新一代的PSM永磁同步马达。这种马达能够实现1马力仅需推动1公斤的马力重量比，充电速度更是Taycan Turbo S的两倍。另外，Mission X还采用了类似中置引擎超级跑车的e-Core结构，将电池置于座椅后方中央，以实现车身重心的集中，提升操控的灵敏度。
保时捷强调，Mission X的阻尼技术来源于保时捷赛车部门，类似于911 GT3 RS，可以通过PSAM系统进行调整。此外，PTV Plus扭矩分配系统能够根据路面情况和车身姿态精确控制动力输出。
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