赛力斯汽车与博世中国达成全面战略合作:加强合作,共创辉煌
8月25日的消息显示,博世中国旗下的公众号“博世资讯小助手”在周五宣布,赛力斯汽车和博世中国已经正式签署了一项全面的战略合作协议。双方将在车辆安全系统、驾驶辅助技术、自动化功能、动力总成以及电气化解决方案等多个关键领域展开合作。这次合作的目的是共同开发新材料应用和零部件供应等方面,为智能化电动车领域的发展做出贡献
据了解,赛力斯汽车将博世中国视为在车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案等方面的重要战略合作伙伴。双方将共同致力于推动技术创新,为用户提供更加安全、智能的驾驶体验。而博世中国方面则将赛力斯汽车列为长期战略合作伙伴,将为其提供优质的工程服务、售后支持以及有竞争力的产品价格,旨在共同推进业务合作,共创高端智能电动车市场
最近,赛力斯汽车经历了一次组织架构调整,成立了AITO问界事业群,旨在提高管理效率、加强决策响应能力,并更加聚焦核心业务,以推动创新发展。最近的数据显示,赛力斯汽车7月份的新能源汽车销量为6934辆,但同比下降了47.83%。为了应对这一挑战,赛力斯汽车最近采取了一系列措施,以寻求市场突破
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10月27日消息,近日,位于巴西圣保罗的赛力斯举行了一场盛大的品牌发布会,标志着该汽车制造商正式踏足南美洲最大经济体巴西市场。在这次活动中,赛力斯汽车海外事业部总裁张兴燕与巴西客户代表成功签署了一项重要协议。据小编了解,这一合作协议标志着赛力斯品牌全面进入了巴西市场,而赛力斯的全球战略车型SERES5(在国内被称为赛力斯SF5)也正式亮相巴西。SERES5被定位为一款“高端运动豪华电动SUV”,将为巴西消费者带来先进的电动汽车技术和卓越的驾驶体验。赛力斯品牌巴西首席运营官JoséAugustoB

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本站6月25日消息,今日(6月25日)午后,赛力斯持续低迷,股价跌停收盘,盘中触及跌停价85.71元/股,成交额超95亿元。此外,北汽蓝谷、江淮汽车、东风汽车、长安汽车等跟跌。对此,赛力斯内部人士回应称:“市场正常的波动和表现,如果有必要,公司会另行说明的。”本站注意到,消息面上,赛力斯今日并无明显的利好或者利空消息。对于市场传言的广发系刘格嵩爆仓造成赛力斯股价下跌一事,该名负责人表示,“并不知情”。赛力斯目前与华为合作AITO问界汽车,2024年5月新能源汽车销量超34130辆,同比增长高达2

近日,CNMO注意到,据相关媒体报道,在2024年中国电动汽车百人会论坛上,赛力斯汽车总裁何利扬就旗下车型问界M9的智能化问题发表了看法。他坦言,由于问界M9的智能化程度较高,许多用户在使用过程中遇到了功能操作上的困惑,并因此提出了投诉和反馈。何利扬表示,传统的豪华车型往往配备大量的物理按键,用户可以通过直观的方式进行操作。然而,在问界M9这样的智能电动汽车中,大部分功能都通过软件来定义和实现,因此物理按键的数量大大减少。这种转变使得车辆更加简洁和现代化,但同时也带来了用户操作上的挑战。据何利扬

根据消息,从宁德时代官方微信公众号得知,赛力斯集团与宁德时代在12月20日签署了一份全面深化战略合作协议根据协议,双方将在超充技术、电池安全、“车、电、充”一体化发展以及大数据等方面展开深度合作,携手拓展海外业务,共同推动电池技术创新和全球化布局。宁德时代将长期为AITO问界系列车型提供高质量电池产品,并在新产品研发、新技术和新材料的应用方面深度协同宁德时代表示,签署这份协议是为了进一步加强双方的合作关系。赛力斯集团和宁德时代将携手合作,共同推动新能源汽车产业迈向高质量发展

8月25日的消息显示,博世中国旗下的公众号“博世资讯小助手”在周五宣布,赛力斯汽车和博世中国已经正式签署了一项全面的战略合作协议。双方将在车辆安全系统、驾驶辅助技术、自动化功能、动力总成以及电气化解决方案等多个关键领域展开合作。这次合作的目的是共同开发新材料应用和零部件供应等方面,为智能化电动车领域的发展做出贡献据了解,赛力斯汽车将博世中国视为在车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案等方面的重要战略合作伙伴。双方将共同致力于推动技术创新,为用户提供更加安全、智能的驾驶体验。

本站1月17日消息,1月16日,重庆大学与赛力斯集团在重庆签署战略合作协议。重庆大学校长、中国工程院院士王树新,重庆大学副校长李剑,赛力斯集团轮值总裁张正萍,赛力斯汽车AITO问界BU总裁何利扬等出席并见证签约仪式。重庆大学科发院院长曹华军、赛力斯汽车战略规划部总监张有洪分别代表双方签署战略合作协议。根据协议,双方将在智能制造、新能源汽车、智能网联汽车的人才培养和科技创新等方面开展深度合作。双方将以课程共建、工学交替等合作模式,培育支撑产业发展的创新人才;合作共建联合实验室,开展产业前沿与共性技

赛力斯今日发布了2023年上半年报,显示归属于上市公司股东的净利润为负值上半年的营业收入为110.32亿元,同比减少了11.14%。归属于母公司所有者的净利润亏损为13.44亿元,而去年同期的净亏损为17.27亿元,亏损幅度有所缩小。基本每股收益为-0.9元赛力斯表示,本期归属于上市公司股东的净利润为负值主要原因包括:第一季度汽车行业的促销活动导致消费者持观望态度,加上他们对于第二季度发布的M5智驾版的期待,对现有车型的销售产生了一定的影响,因此公司上半年的销量有所下降。由于去年供应链紧张和原材
