9月11日的消息显示，深圳市在智能网联汽车领域取得了显着的进展。在国内首个智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》实施满一年之际，深圳市人大常委会进行了详尽的调查研究，旨在了解该市智能网联汽车的发展情况
深圳市交通运输局透露，市政府计划逐步开放高速路段，以供智能网联汽车进行测试和示范应用。首批高速路段包括高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路东段以及广深沿江高速深圳段，总计89公里，这些路段将成为智能网联汽车的测试示范道路，并包含一段高复杂度的13公里路段
据小编了解，截至今年8月，深圳市已向15家企业发放了325辆智能网联汽车的道路测试及示范应用通知书，相较于去年8月《条例》实施之初，增长率达到了170%。此外，深圳市已累计开放了771公里的智能网联汽车测试示范道路，同比增长20%。坪山区更是率先实现全域开放，开放了440公里的测试示范道路，成功推出全无人商业化试点，累计单次超过26000单，总运行里程超过50万公里。随着测试路段和车辆数量的增加，深圳市的智能网联汽车应用场景变得更加丰富多样。
此外，深圳市去年底发布的《深圳市推进智能网联汽车高质量发展实施方案》提出，计划在今年年底之前推出100辆以上的自动驾驶出租车和100辆自动驾驶公交车。目前，这项工作正在紧锣密鼓地推进中。前海合作区也计划开通4条线路，推出20辆规模的自动驾驶公交示范应用，以探索商业化试点。深圳市智能网联汽车的未来充满了潜力，将进一步推动城市交通的创新与发展。
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