目录
部署
未来方向
首页 科技周边 人工智能 SurroundOcc:环视三维占据栅格新SOTA!

SurroundOcc:环视三维占据栅格新SOTA!

Sep 18, 2023 pm 08:25 PM
技术 自动驾驶

在这个工作中,我们通过多帧点云构建了稠密占据栅格数据集,并设计了基于transformer的2D-3D Unet结构的三维占据栅格网络。很荣幸地,我们的文章被ICCV 2023收录,目前项目代码已开源,欢迎大家试用。

SurroundOcc:环视三维占据栅格新SOTA!

arXiv:https://arxiv.org/pdf/2303.09551.pdf

代码:https://github.com/weiyithu/SurroundOcc

主页链接:https://weiyithu.github.io/SurroundOcc/

最近一直在疯狂找工作,没有闲下来写,正好最近提交了camera-ready,作为一个工作的收尾觉得还是写个知乎总结下。其实文章部分的介绍各个公众号写的已经很好了,也感谢他们的宣传,大家可以直接参考自动驾驶之心的自动驾驶之心:nuScenes SOTA!SurroundOcc:面向自动驾驶的纯视觉3D占据预测网络(清华&天大)。总的来说,contribution分为两块,一部分是如何利用多帧的lidar点云构建稠密occupancy数据集,另一部分是如何设计occupancy预测的网络。其实两部分的内容都比较直接易懂,大家有哪块不理解的也可以随时问我。那么这篇文章我想讲点论文之外的事情,一个是如何改进当前方案使其更加易于部署,另一个是未来的发展方向。

SurroundOcc:环视三维占据栅格新SOTA!

部署

SurroundOcc:环视三维占据栅格新SOTA!

一个网络是否易于部署,主要看其中有没有比较难在板端实现的算子,SurroundOcc这个方法里比较难搞的两个算子是transformer层以及3D卷积。

transformer的主要作用是将2D feature转换到3D空间,那么其实这部分也可以用LSS,Homography甚至mlp来实现,所以可以根据已实现的方案去修改这部分的网络。但据我所知,transformer的方案在几个方案里对calibration不敏感并且性能也比较好,建议有能力实现transformer部署的还是利用原有方案。

对于3D卷积来说,可以将其替换成2D卷积,这里需要将原来 (C, H, W, Z) 的3D feature reshape成(C* Z, H, W)的 2D feature,然后就可以用2D卷积进行特征提取了,在最后occupancy预测那步再把它reshape回(C, H, W, Z),并进行监督。另一方面,skip connection由于分辨率比较大所以比较吃显存,部署的时候可以去掉只留最小分辨率那一层。我们实验发现3D卷积中的这两个操作在nuscenes上都会有些许掉点,但业界数据集规模要远大于nuscenes,有时候有些结论也会改变,掉点应该会少甚至不掉。

SurroundOcc:环视三维占据栅格新SOTA!

在数据集构建方面,最耗时的一步是泊松重建。我们使用的是nuscenes数据集,其中采用了32线激光雷达进行采集。即使使用了多帧拼接技术,我们发现拼接后的点云仍然存在许多洞。因此,我们采用了泊松重建来填补这些洞。然而,目前业界使用的许多激光雷达点云都比较密集,例如M1、RS128等。因此,在这种情况下,可以省略泊松重建这一步,以加快数据集构建的速度

另一方面,SurroundOcc里是利用nuscenes中标注好的三维目标检测框将静态场景和动态物体分离的。但实际应用过程中,可以利用autolabel,也就是三维目标检测&跟踪大模型去得到每个物体在整个sequence中的检测框。相较于人工标注的label,利用大模型跑出来的结果肯定会存在一些误差,最直接的体现就是多帧的物体拼接后会有重影的现象。但其实occupancy对于物体形状的要求没有那么高,只要检测框位置比较准就能满足需求。

未来方向

当前方法还是比较依赖lidar提供occupancy的监督信号的,但很多车上,尤其是一些低阶辅助驾驶的车上没有lidar,这些车通过shadow模式可以传回来大量的RGB数据,那么一个未来方向是能不能只利用RGB进行自监督学习。一个自然的解决思路就是利用NeRF进行监督,具体来说,前面backbone部分不变,得到一个occupancy的预测,然后利用体素渲染得到每个相机视角下的RGB,和训练集中的真值RGB做loss形成监督信号。但很可惜的是这一套straightforward的方法我们试了试并不是很work,可能的原因是室外场景range太大,nerf可能hold不住,但也可能我们没有调好,大家也可以再试试。

另一个方向是时序&occupancy flow。其实occupancy flow对于下游任务的用处远比单帧occupancy大。ICCV的时候没来得及整occupancy flow的数据集,而且发paper的话还要对比很多flow的baseline,所以当时就没搞这块。时序网络可以参考BEVFormer和BEVDet4D的方案,比较简单有效。难的地方还是flow数据集这一部分,一般的物体可以用sequence的三维目标检测框算出来,但异型物体例如小动物塑料袋等,可能需要借助场景流的方法进行标注。

SurroundOcc:环视三维占据栅格新SOTA!

需要进行改写的内容是:原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s/_crun60B_lOz6_maR0Wyug

以上是SurroundOcc:环视三维占据栅格新SOTA!的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章!

本站声明
本文内容由网友自发贡献,版权归原作者所有,本站不承担相应法律责任。如您发现有涉嫌抄袭侵权的内容,请联系admin@php.cn

热AI工具

Undresser.AI Undress

Undresser.AI Undress

人工智能驱动的应用程序,用于创建逼真的裸体照片

AI Clothes Remover

AI Clothes Remover

用于从照片中去除衣服的在线人工智能工具。

Undress AI Tool

Undress AI Tool

免费脱衣服图片

Clothoff.io

Clothoff.io

AI脱衣机

AI Hentai Generator

AI Hentai Generator

免费生成ai无尽的。

热门文章

R.E.P.O.能量晶体解释及其做什么(黄色晶体)
3 周前 By 尊渡假赌尊渡假赌尊渡假赌
R.E.P.O.最佳图形设置
3 周前 By 尊渡假赌尊渡假赌尊渡假赌
R.E.P.O.如果您听不到任何人,如何修复音频
3 周前 By 尊渡假赌尊渡假赌尊渡假赌
WWE 2K25:如何解锁Myrise中的所有内容
4 周前 By 尊渡假赌尊渡假赌尊渡假赌

热工具

记事本++7.3.1

记事本++7.3.1

好用且免费的代码编辑器

SublimeText3汉化版

SublimeText3汉化版

中文版,非常好用

禅工作室 13.0.1

禅工作室 13.0.1

功能强大的PHP集成开发环境

Dreamweaver CS6

Dreamweaver CS6

视觉化网页开发工具

SublimeText3 Mac版

SublimeText3 Mac版

神级代码编辑软件(SublimeText3)

为何在自动驾驶方面Gaussian Splatting如此受欢迎,开始放弃NeRF? 为何在自动驾驶方面Gaussian Splatting如此受欢迎,开始放弃NeRF? Jan 17, 2024 pm 02:57 PM

写在前面&笔者的个人理解三维Gaussiansplatting(3DGS)是近年来在显式辐射场和计算机图形学领域出现的一种变革性技术。这种创新方法的特点是使用了数百万个3D高斯,这与神经辐射场(NeRF)方法有很大的不同,后者主要使用隐式的基于坐标的模型将空间坐标映射到像素值。3DGS凭借其明确的场景表示和可微分的渲染算法,不仅保证了实时渲染能力,而且引入了前所未有的控制和场景编辑水平。这将3DGS定位为下一代3D重建和表示的潜在游戏规则改变者。为此我们首次系统地概述了3DGS领域的最新发展和关

自动驾驶场景中的长尾问题怎么解决? 自动驾驶场景中的长尾问题怎么解决? Jun 02, 2024 pm 02:44 PM

昨天面试被问到了是否做过长尾相关的问题,所以就想着简单总结一下。自动驾驶长尾问题是指自动驾驶汽车中的边缘情况,即发生概率较低的可能场景。感知的长尾问题是当前限制单车智能自动驾驶车辆运行设计域的主要原因之一。自动驾驶的底层架构和大部分技术问题已经被解决,剩下的5%的长尾问题,逐渐成了制约自动驾驶发展的关键。这些问题包括各种零碎的场景、极端的情况和无法预测的人类行为。自动驾驶中的边缘场景"长尾"是指自动驾驶汽车(AV)中的边缘情况,边缘情况是发生概率较低的可能场景。这些罕见的事件

选择相机还是激光雷达?实现鲁棒的三维目标检测的最新综述 选择相机还是激光雷达?实现鲁棒的三维目标检测的最新综述 Jan 26, 2024 am 11:18 AM

0.写在前面&&个人理解自动驾驶系统依赖于先进的感知、决策和控制技术,通过使用各种传感器(如相机、激光雷达、雷达等)来感知周围环境,并利用算法和模型进行实时分析和决策。这使得车辆能够识别道路标志、检测和跟踪其他车辆、预测行人行为等,从而安全地操作和适应复杂的交通环境.这项技术目前引起了广泛的关注,并认为是未来交通领域的重要发展领域之一。但是,让自动驾驶变得困难的是弄清楚如何让汽车了解周围发生的事情。这需要自动驾驶系统中的三维物体检测算法可以准确地感知和描述周围环境中的物体,包括它们的位置、

Stable Diffusion 3论文终于发布,架构细节大揭秘,对复现Sora有帮助? Stable Diffusion 3论文终于发布,架构细节大揭秘,对复现Sora有帮助? Mar 06, 2024 pm 05:34 PM

StableDiffusion3的论文终于来了!这个模型于两周前发布,采用了与Sora相同的DiT(DiffusionTransformer)架构,一经发布就引起了不小的轰动。与之前版本相比,StableDiffusion3生成的图质量有了显着提升,现在支持多主题提示,并且文字书写效果也得到了改善,不再出现乱码情况。 StabilityAI指出,StableDiffusion3是一个系列模型,其参数量从800M到8B不等。这一参数范围意味着该模型可以在许多便携设备上直接运行,从而显着降低了使用AI

自动驾驶与轨迹预测看这一篇就够了! 自动驾驶与轨迹预测看这一篇就够了! Feb 28, 2024 pm 07:20 PM

轨迹预测在自动驾驶中承担着重要的角色,自动驾驶轨迹预测是指通过分析车辆行驶过程中的各种数据,预测车辆未来的行驶轨迹。作为自动驾驶的核心模块,轨迹预测的质量对于下游的规划控制至关重要。轨迹预测任务技术栈丰富,需要熟悉自动驾驶动/静态感知、高精地图、车道线、神经网络架构(CNN&GNN&Transformer)技能等,入门难度很大!很多粉丝期望能够尽快上手轨迹预测,少踩坑,今天就为大家盘点下轨迹预测常见的一些问题和入门学习方法!入门相关知识1.预习的论文有没有切入顺序?A:先看survey,p

SIMPL:用于自动驾驶的简单高效的多智能体运动预测基准 SIMPL:用于自动驾驶的简单高效的多智能体运动预测基准 Feb 20, 2024 am 11:48 AM

原标题:SIMPL:ASimpleandEfficientMulti-agentMotionPredictionBaselineforAutonomousDriving论文链接:https://arxiv.org/pdf/2402.02519.pdf代码链接:https://github.com/HKUST-Aerial-Robotics/SIMPL作者单位:香港科技大学大疆论文思路:本文提出了一种用于自动驾驶车辆的简单高效的运动预测基线(SIMPL)。与传统的以代理为中心(agent-cent

nuScenes最新SOTA | SparseAD:稀疏查询助力高效端到端自动驾驶! nuScenes最新SOTA | SparseAD:稀疏查询助力高效端到端自动驾驶! Apr 17, 2024 pm 06:22 PM

写在前面&出发点端到端的范式使用统一的框架在自动驾驶系统中实现多任务。尽管这种范式具有简单性和清晰性,但端到端的自动驾驶方法在子任务上的性能仍然远远落后于单任务方法。同时,先前端到端方法中广泛使用的密集鸟瞰图(BEV)特征使得扩展到更多模态或任务变得困难。这里提出了一种稀疏查找为中心的端到端自动驾驶范式(SparseAD),其中稀疏查找完全代表整个驾驶场景,包括空间、时间和任务,无需任何密集的BEV表示。具体来说,设计了一个统一的稀疏架构,用于包括检测、跟踪和在线地图绘制在内的任务感知。此外,重

聊聊端到端与下一代自动驾驶系统,以及端到端自动驾驶的一些误区? 聊聊端到端与下一代自动驾驶系统,以及端到端自动驾驶的一些误区? Apr 15, 2024 pm 04:13 PM

最近一个月由于众所周知的一些原因,非常密集地和行业内的各种老师同学进行了交流。交流中必不可免的一个话题自然是端到端与火爆的特斯拉FSDV12。想借此机会,整理一下在当下这个时刻的一些想法和观点,供大家参考和讨论。如何定义端到端的自动驾驶系统,应该期望端到端解决什么问题?按照最传统的定义,端到端的系统指的是一套系统,输入传感器的原始信息,直接输出任务关心的变量。例如,在图像识别中,CNN相对于传统的特征提取器+分类器的方法就可以称之为端到端。在自动驾驶任务中,输入各种传感器的数据(相机/LiDAR

See all articles