特斯拉在上海浦东临港的超级工厂取得了一项重大技术突破。据了解，特斯拉成功应用一体化压铸技术生产其热销车型Model Y的后底板总成系统，这一创新将极大地改变电动汽车制造方式，并对生产成本产生深远影响
特斯拉上海有限公司的结构与热管理系统经理崔海伦介绍，这项技术将原本分散的零件集成为一个整体，大幅提高了生产效率。特斯拉 Model Y车型的一体化压铸后底板不仅实现了重量的明显减轻，达到超过10%的节省，还使成本降低了惊人的40%。这一突破性进展源于特斯拉研发的具有6,000-9,000吨夹紧压力的巨型压力机，用于一体压铸车型的前部和后部车架结构，从而显着削减了生产成本。
知情人士认为，这一一体化压铸车身技术的突破能够将传统汽车生产中的大约400个零部件几乎全部压铸成一个整体，形成特斯拉的技术壁垒，为其在电动汽车领域保持竞争优势打下坚实基础。而且，这一技术创新还将大幅缩短特斯拉研发新车的时间，从目前汽车厂商通常需要的3-4年缩短到仅需18-24个月。
特斯拉的这一技术突破预计将在电动汽车行业掀起一股革命，鼓励其他制造商效仿，采用类似的技术来提高生产效率、降低成本，并推动电动汽车的进一步普及。这标志着特斯拉不仅在电动汽车的设计和性能方面走在了前沿，还在制造工艺上取得了巨大的进步
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