首页 科技周边 IT业界 本田、通用及 Cruise 成立合资企业,计划于 2026 年初在日本推出无人驾驶打车服务

本田、通用及 Cruise 成立合资企业,计划于 2026 年初在日本推出无人驾驶打车服务

Oct 19, 2023 pm 09:21 PM
自动驾驶 无人驾驶 通用 本田

本站 10 月 19 日消息,今日,日本汽车制造商本田汽车公司、美国通用汽车公司以及自动驾驶技术公司 Cruise 宣布,三家公司已签署一份谅解备忘录,将成立一家合资企业为用户提供无人驾驶打车服务。

本田、通用及 Cruise 成立合资企业,计划于 2026 年初在日本推出无人驾驶打车服务

本站注:Cruise 是 2013 年创立的一家研究自动驾驶解决方案的子公司,于 2016 年被通用汽车收购。该公司总部地址位于加州旧金山,可以说是实力最强的自动驾驶设计初创公司之一。

本田、通用及 Cruise 成立合资企业,计划于 2026 年初在日本推出无人驾驶打车服务

据介绍,三方计划在获得监管部门批准后于 2024 年上半年成立一家合资公司,预计将于 2026 年初在日本东京市中心提供无人驾驶打车服务。

本田、通用及 Cruise 成立合资企业,计划于 2026 年初在日本推出无人驾驶打车服务

该服务中将通过三方联合开发的 Cruise Origin 负责提供服务。Cruise Origin 是一款专门用于无人驾驶乘车服务的 6 人座车型,它将在指定地点接载乘客,并完全通过自动驾驶将乘客送往目的地。

据介绍,该服务将从数十辆 Cruise Origins 开始,然后扩展到由 500 辆 Cruise Origins 组成的车队。三家公司计划随后将服务扩展到东京市中心以外的地区。

值得一提的是,Cruise Origin 计划于 2023 年 10 月 28 日至 11 月 5 日在东京国际展览中心举行的 2023 年日本移动展上首次在日本展出。

广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,本站所有文章均包含本声明。

以上是本田、通用及 Cruise 成立合资企业,计划于 2026 年初在日本推出无人驾驶打车服务的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章!

本站声明
本文内容由网友自发贡献,版权归原作者所有,本站不承担相应法律责任。如您发现有涉嫌抄袭侵权的内容,请联系admin@php.cn

热AI工具

Undresser.AI Undress

Undresser.AI Undress

人工智能驱动的应用程序,用于创建逼真的裸体照片

AI Clothes Remover

AI Clothes Remover

用于从照片中去除衣服的在线人工智能工具。

Undress AI Tool

Undress AI Tool

免费脱衣服图片

Clothoff.io

Clothoff.io

AI脱衣机

AI Hentai Generator

AI Hentai Generator

免费生成ai无尽的。

热门文章

R.E.P.O.能量晶体解释及其做什么(黄色晶体)
4 周前 By 尊渡假赌尊渡假赌尊渡假赌
R.E.P.O.最佳图形设置
4 周前 By 尊渡假赌尊渡假赌尊渡假赌
R.E.P.O.如果您听不到任何人,如何修复音频
4 周前 By 尊渡假赌尊渡假赌尊渡假赌
WWE 2K25:如何解锁Myrise中的所有内容
1 个月前 By 尊渡假赌尊渡假赌尊渡假赌

热工具

记事本++7.3.1

记事本++7.3.1

好用且免费的代码编辑器

SublimeText3汉化版

SublimeText3汉化版

中文版,非常好用

禅工作室 13.0.1

禅工作室 13.0.1

功能强大的PHP集成开发环境

Dreamweaver CS6

Dreamweaver CS6

视觉化网页开发工具

SublimeText3 Mac版

SublimeText3 Mac版

神级代码编辑软件(SublimeText3)

回归本源!本田重新设计Logo,推出全新电动车系列 回归本源!本田重新设计Logo,推出全新电动车系列 Jan 17, 2024 pm 06:09 PM

本田在2024年CES上展示了一系列引人注目的新型电动汽车,这些车型都配备了更新的“H”标志。本田官方近日宣布对品牌Logo进行了重大调整,摒弃了以往拟物化的金属质感设计,采用了更为扁平且简洁的符号形式。新Logo的设计灵感源于本田品牌1961年的原始Logo,这一决策令人惊讶。据了解,自1981年以来,本田的“H”标志一直承载着品牌的历史与荣耀。然而,为了适应电动汽车市场的快速发展,本田决定对“H”标志进行重新设计,以展现品牌的创新和转型决心。新标志不仅代表了本田企业精神中的突破自我和超越本源

为何在自动驾驶方面Gaussian Splatting如此受欢迎,开始放弃NeRF? 为何在自动驾驶方面Gaussian Splatting如此受欢迎,开始放弃NeRF? Jan 17, 2024 pm 02:57 PM

写在前面&笔者的个人理解三维Gaussiansplatting(3DGS)是近年来在显式辐射场和计算机图形学领域出现的一种变革性技术。这种创新方法的特点是使用了数百万个3D高斯,这与神经辐射场(NeRF)方法有很大的不同,后者主要使用隐式的基于坐标的模型将空间坐标映射到像素值。3DGS凭借其明确的场景表示和可微分的渲染算法,不仅保证了实时渲染能力,而且引入了前所未有的控制和场景编辑水平。这将3DGS定位为下一代3D重建和表示的潜在游戏规则改变者。为此我们首次系统地概述了3DGS领域的最新发展和关

自动驾驶场景中的长尾问题怎么解决? 自动驾驶场景中的长尾问题怎么解决? Jun 02, 2024 pm 02:44 PM

昨天面试被问到了是否做过长尾相关的问题,所以就想着简单总结一下。自动驾驶长尾问题是指自动驾驶汽车中的边缘情况,即发生概率较低的可能场景。感知的长尾问题是当前限制单车智能自动驾驶车辆运行设计域的主要原因之一。自动驾驶的底层架构和大部分技术问题已经被解决,剩下的5%的长尾问题,逐渐成了制约自动驾驶发展的关键。这些问题包括各种零碎的场景、极端的情况和无法预测的人类行为。自动驾驶中的边缘场景"长尾"是指自动驾驶汽车(AV)中的边缘情况,边缘情况是发生概率较低的可能场景。这些罕见的事件

本田汽车重新设计Logo,采用扁平化拟物风格,灵感源自1961年原始标志设计 本田汽车重新设计Logo,采用扁平化拟物风格,灵感源自1961年原始标志设计 Jan 17, 2024 pm 01:09 PM

本站1月17日消息,在今年的CES2024上,本田展示了一系列带有更新的“H”标志的新型电动汽车。而在最新的官方公告中,本田终于宣布了Logo变更,放弃了拟物化的金属质感Logo,选择了一种更扁平、更简单的符号版本。实际上这个新版本可以追溯到该品牌1961年的原版Logo。本田表示,目前的“H”标志有着悠久的历史,可以追溯到1981年。为适应下一代电动汽车的发展,本田决定设计全新“H”标志,以表达本田追求转型的决心,以及超越本田本源、不断追求新突破的企业态度。新的设计表达就像两只伸出的手,代表了

选择相机还是激光雷达?实现鲁棒的三维目标检测的最新综述 选择相机还是激光雷达?实现鲁棒的三维目标检测的最新综述 Jan 26, 2024 am 11:18 AM

0.写在前面&&个人理解自动驾驶系统依赖于先进的感知、决策和控制技术,通过使用各种传感器(如相机、激光雷达、雷达等)来感知周围环境,并利用算法和模型进行实时分析和决策。这使得车辆能够识别道路标志、检测和跟踪其他车辆、预测行人行为等,从而安全地操作和适应复杂的交通环境.这项技术目前引起了广泛的关注,并认为是未来交通领域的重要发展领域之一。但是,让自动驾驶变得困难的是弄清楚如何让汽车了解周围发生的事情。这需要自动驾驶系统中的三维物体检测算法可以准确地感知和描述周围环境中的物体,包括它们的位置、

自动驾驶与轨迹预测看这一篇就够了! 自动驾驶与轨迹预测看这一篇就够了! Feb 28, 2024 pm 07:20 PM

轨迹预测在自动驾驶中承担着重要的角色,自动驾驶轨迹预测是指通过分析车辆行驶过程中的各种数据,预测车辆未来的行驶轨迹。作为自动驾驶的核心模块,轨迹预测的质量对于下游的规划控制至关重要。轨迹预测任务技术栈丰富,需要熟悉自动驾驶动/静态感知、高精地图、车道线、神经网络架构(CNN&GNN&Transformer)技能等,入门难度很大!很多粉丝期望能够尽快上手轨迹预测,少踩坑,今天就为大家盘点下轨迹预测常见的一些问题和入门学习方法!入门相关知识1.预习的论文有没有切入顺序?A:先看survey,p

SIMPL:用于自动驾驶的简单高效的多智能体运动预测基准 SIMPL:用于自动驾驶的简单高效的多智能体运动预测基准 Feb 20, 2024 am 11:48 AM

原标题:SIMPL:ASimpleandEfficientMulti-agentMotionPredictionBaselineforAutonomousDriving论文链接:https://arxiv.org/pdf/2402.02519.pdf代码链接:https://github.com/HKUST-Aerial-Robotics/SIMPL作者单位:香港科技大学大疆论文思路:本文提出了一种用于自动驾驶车辆的简单高效的运动预测基线(SIMPL)。与传统的以代理为中心(agent-cent

nuScenes最新SOTA | SparseAD:稀疏查询助力高效端到端自动驾驶! nuScenes最新SOTA | SparseAD:稀疏查询助力高效端到端自动驾驶! Apr 17, 2024 pm 06:22 PM

写在前面&出发点端到端的范式使用统一的框架在自动驾驶系统中实现多任务。尽管这种范式具有简单性和清晰性,但端到端的自动驾驶方法在子任务上的性能仍然远远落后于单任务方法。同时,先前端到端方法中广泛使用的密集鸟瞰图(BEV)特征使得扩展到更多模态或任务变得困难。这里提出了一种稀疏查找为中心的端到端自动驾驶范式(SparseAD),其中稀疏查找完全代表整个驾驶场景,包括空间、时间和任务,无需任何密集的BEV表示。具体来说,设计了一个统一的稀疏架构,用于包括检测、跟踪和在线地图绘制在内的任务感知。此外,重

See all articles