小米汽车销交服渠道将采用 "1+N" 模式，优先覆盖国内头部市场，分批次布局全国。
小米汽车在举办技术发布会的四天后，其门店建设又传出新消息。
1 月 2 日，小米汽车公众号发文宣布，其销交服渠道将采用 "1+N" 模式，优先覆盖国内头部市场，分批次布局全国。
具体而言，"1" 代表小米汽车自建自营的的交付中心，除了承担交付功能的同时，还提供销售、售后服务等服务。
"N" 代表经销商、用户服务等。据悉，小米汽车已经与百家汽车经销集团及区域经销商合作，建设的汽车销服一体店将获得 " 代理销售及授权服务 "，并计划在全国小米之家分批推出车业务。
目前，小米汽车已向全国 17 座城市开放招募销售服务一体店，要求合作方为全国百强汽车经销商集团或者区域强商。
加盟成功后，销服一体店将有权代理销售小米汽车，向客户提供售后服务。其中，售后服务包含机修、钣金、喷漆等，但是不包括整车转售和整车交付功能。
而小米汽车建议的场地条件为达到 3000 平方米以上，临街面宽不低于 26 米，展厅高度不低于 6 米，并具备二类及以上维修资质。
就在几天前，小米集团执行董事、创始人、董事长及 CEO 雷军曾主持小米汽车技术发布会，揭秘小米汽车首款产品 SU7 的电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等技术，但并未公布售价。而此次小米汽车公开招募经销商，意味着小米汽车正在为产品上市而准备。
除了新入局新能源汽车市场的小米汽车，在此耕耘多年的老玩家也计划加强门店建设。
36 氪曾报道，华为正在为智选车建设独立的鸿蒙智行门店，预计 2024 年，华为新建的鸿蒙智行门店数量将达到 800 家左右，2025 年冲击 1000 家。目前，华为正面向全国 78 座城市开放加盟用户中心。
此外，2023 年 12 月交付 21233 辆新车的理想汽车，也计划明年将汽车门店数量增至 800 余家。
2024 年将是新能源汽车市场竞争趋于白热化的一年，小米汽车的首发产品将影响其后续打法，而其对经销商及门店的高要求，或将为小米汽车的销量巩固基础。
以上是小米汽车在全国17个城市寻找经销商，自营和经销商模式交付中心同时采用的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章！
