空中客车飞机全生命周期服务中心今日宣布投入运营，将为飞机全生命周期管理提供解决方案。该中心位于中国四川成都。
据介绍，作为其首家一站式服务中心，空客飞机全生命周期服务中心将面向各种机型，涵盖业务范围包括从飞机停放、存储到维修、升级、改装、拆解、回收以及拆解后的二手可用航材分销业务。
该服务中心已获得欧洲航空安全局（EASA）和中国民用航空局的相关认证，未来规划总占地面积 71.7 万平方米，规划建设停放 125 架飞机。从投运到 2025 年，中心将逐步扩大运营，直接聘用员工 150 人。
空中客车飞机全生命周期服务中心是由空中客车公司、Tarmac Aerosave和成都空港产业兴城投资发展有限公司合资成立的企业。该企业由空客（成都）全生命周期服务有限公司和空客子公司欧航航材成都公司组成。
Tarmac Aerosave公司以环保方式拆解飞机，同时旗下的欧航航材公司负责收购老龄飞机，并进行交易和分销拆解后的二手可用件，实现了整个飞机生命周期的完整服务范围。
空中客车表示，服务中心 75% 的存储飞机将由合资公司经存储和升级后再次飞行。其余飞机将采用 Tarmac Aerosave 公司独特的技术进行拆解，可以实现飞机重量 90% 以上的回收利用。
2023年，空中客车向全球87家客户交付了735架民用飞机，同比增长11%。此外，他们还获得了2319架的新增订单（净订单2094架），其中包括1835架A320系列飞机和300架A350系列飞机。这些数据显示空中客车在全球市场上的强劲表现和持续增长。
从交付地区上看，美洲占比 25%（北美洲 17%，拉丁美洲 8%），中东和非洲占比 8%，欧洲占比 34%，亚太地区占比 32%（印度 10%、中国 13%、其它 9%），其他占 1%。
本站此前报道，空客在年终媒体交流会上预测，中国的航空客运量年均增长率将达到 5.2%，是全球平均水平的近两倍，未来二十年中国将成为最大航空服务市场。
空客预测，到 2042 年，中国将需要超过 9440 架全新客机与货机，占全球同期新飞机需求总量的 23%。未来 20 年，中国的航空客运量年均增长率将达到 5.2%，全球将需要超过 40850 架新飞机。
以上是中国四川成都落地空中客车首个全生命周期飞机服务中心的详细内容。更多信息请关注PHP中文网其他相关文章！
