3月27日消息，奔驰G级迎来全球首发，新款G 500、G 450 d以及AMG G 63惊艳亮相，引领豪华越野新潮流。其中，G 500的动力系统升级引发了广泛关注，丢掉了传统的V8发动机，换上了更为高效的L6发动机，这一改变不禁让人思考，没有V8的奔驰大G还能否延续其传奇地位?
外观方面，新款奔驰G级依然保持了经典的方盒子造型，车头圆形大灯、裸露的车门保护条以及标志性的外挂备胎等元素一应俱全。然而，仔细观察不难发现，新车在细节之处融入了诸多新元素。前格栅采用了全新的四辐饰条设计，前后保险杠造型也焕然一新。此外，在多个部件上优化了空气动力学性能，并使用全新隔音材料，提升了驾驶的静谧性。
据小编了解，内饰方面，新车同样延续了奔驰G级的经典风格，双12.3英寸高清显示屏成为标配，为驾驶者带来了更为丰富的信息展示和便捷的操作体验。同时，MBUX高端后排娱乐系统也提供了两块11.6英寸高清屏幕，为后座乘客带来了更多的娱乐选择。新车新增了“数字越野座舱”按键，一键即可开启专业的越野驾驶数据展示，让驾驶者实时掌控车辆状态。
在动力方面，新款G 500搭载了一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率达到330千瓦，峰值扭矩为560牛·米。并配有轻混系统，ISG智能电机系统可在短时间内提供额外的功率和扭矩支持。与发动机匹配的是9速自动变速箱，零百加速时间为5.4秒，相较老款车型提升了0.5秒。此外，新车还搭载了全时四驱系统并可实现40:60的扭矩分配，在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，提升了车辆的通过极限。
而新款AMG G 63则依旧搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430千瓦，峰值扭矩850牛·米。匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱后，零百加速只需4.3秒，较前代车型提升了0.2秒。这一强劲的动力表现无疑将继续巩固AMG G 63在豪华越野领域的领先地位。
总体来看，新款奔驰G级在保留经典元素的同时，对细节和动力系统进行了全面升级。虽然G 500换装了L6发动机引发了争议，但从其实际表现来看，这一改变并未影响奔驰G级的越野性能和豪华品质。相反，通过融入新元素和提升科技配置，新款奔驰G级有望进一步巩固其在豪华越野市场的领先地位。
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