4月25日消息，今年的中国车市可谓是风起云涌，从激烈的价格战到手机厂商跨界入局，再到新力品牌的加速分化，无不引发市场的广泛关注。在这样的大背景下，备受瞩目的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（简称2024北京车展）于今日正式拉开帷幕。
本届车展以“新时代 新汽车”为主题，为期十天，汇聚了全球首发展117台，其中跨国公司全球首发展30台，概念车展示41台，新能源车型更是多达278个。此次车展亮点纷呈，国产汽车厂商表现出强劲势头，多家自主品牌携重磅新车亮相，华为与北汽合资的新款豪华轿车S9更是成为全场焦点。合资品牌也感受到了前所未有的压力，纷纷加速新能源领域的布局。
在本届车展中，小米汽车遭遇了不少挑战，被多位竞争对手“围困”。小米汽车展台周围，吉利汽车、极越汽车及智己汽车等车企立，这些车企或多或少都与小米汽车存在某些“纠葛”。
针对无法亲临现场的观众，小编特别推出了“云渐进2024北京车展”专题，通过多篇文章全方位报道车展盛况，让大家足不出户也能领略这场汽车盛宴的精彩。
在车展现场，小米汽车无疑成为了众人关注的焦点。小米汽车的展位位于中国国际展览中心（顺义馆）W2号馆，紧邻吉利汽车、极越汽车和智己汽车。这样的展位布局，让小米汽车显得有些“孤立无援”，不少网友为雷军捏了一把冷汗。
实际上，小米汽车与这些车企之间的“纠葛”并非空穴来风。据小编了解，小米汽车在筹备阶段就曾与吉利汽车发生过人才争夺战，引发业界关注。而在小米SU7正式发布后，智己汽车更是在发布会上对标小米SU7，引发了一场关于数据准确性的争议。此外，极越汽车与小米汽车之间的纠葛则是由一位米粉（极越员工）购买小米SU7
然而，尽管面临着诸多挑战和竞争，小米汽车依然展现出了强大的实力和信心。在车展发布会上，雷军公布了小米汽车发展28天后的最新进展。他表示，小米SU7锁单量已达到惊人的75723台，交付量也在稳步增长。此外，小米汽车还在全力扩产，并加速选址开店，计划年底覆盖更多城市。
小米汽车的参展也引起了业界的广泛关注。众多媒体纷纷围绕小米汽车展台，报道其最新动态和产品亮点。小米SU7作为小米汽车的首款量产车型，其出色的性能和设计赢得了众多消费者的青睐。在车展现场，不少观众纷纷驻足观看，咨询购买事宜。
虽然小米汽车在本届车展中面临了不少挑战和竞争，但其强大的实力和信心让人们对它的未来充满了期待。在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，小米汽车能否突围而出，成为行业的佼佼者，值得我们拭目以待。
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