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Le transport réalise le déplacement spatial des entités marchandes, qui est un processus de transfert de position ou de changement d'emplacement des entités marchandes dans l'espace (entre régions, entre entreprises) à l'aide de diverses capacités de transport. Le cœur du mouvement physique de la logistique commerciale est le transport de marchandises. Dans le même temps, le transport de marchandises comprend également le chargement et le déchargement des marchandises. [1]
Bien que le transport des marchandises ne change pas la nature physique et la forme de la marchandise, ni n'augmente sa quantité, il crée l'utilité spatiale de la marchandise et fournit une garantie pour la réalisation de la valeur d'usage de la marchandise. Par conséquent, le travail impliqué dans le transport physique de la logistique commerciale est un travail productif qui crée de la valeur. Dans le processus de transport physique de la logistique commerciale, la consommation de travail social doit être ajoutée à la valeur des marchandises et augmenter la valeur des marchandises. La circulation des entités marchandes, pilotée par les mécanismes du marché, est toujours limitée par les lois des flux de marchandises.
Les entités marchandes se dirigent toujours vers des zones adaptées aux consommateurs et ayant la capacité de payer, c'est - à - dire qu'elles circulent toujours du lieu de production vers le lieu de consommation, des zones à faible pouvoir d'achat vers les zones à pouvoir d'achat plus élevé. et des zones où l'offre est supérieure à la demande vers les zones où l'offre est inférieure à la demande. La demande circule des zones où les prix sont plus bas vers les zones où les prix sont plus élevés. Dans le même temps, la circulation des entités marchandes est non seulement soumise à la valeur et au prix des entités marchandes, mais également à la demande des gens pour la valeur d'usage des entités marchandes. Par conséquent, les entités marchandes suivent toujours une certaine trajectoire économique. L'exploitation physique des produits évite toujours les rebondissements dans l'espace et s'efforce de les transporter en toute sécurité, avec précision et en temps opportun vers les zones commercialisables et les consommateurs sur la distance la plus courte, la vitesse la plus rapide et la moindre dépense de main-d'œuvre, de ressources matérielles et financières. but d'un transport raisonnable. Le phénomène de circulation régulière des entités marchandes présente des exigences particulières en matière de transport et de gestion.

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