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17 Jul 2024

2024年も半分が過ぎました。自動車各社が6月の販売を発表すると同時に、今年上半期の自動車市場の通信簿も発表されます。乗用車協会の統計によると、2024年1月から6月までの中国における狭義の乗用車の累計卸売販売台数は1175万1000台に達し、前年比6.1%増となった。中国の自動車産業は着実かつ進歩的な発展を続けている。 。中でも、新エネルギー車の性能は自動車市場において依然として明るい分野です。 2024年1月から6月までの全国の新エネルギー乗用車の卸売累計販売台数は462万台で、前年同期比30.3%増加した。今年上半期のいくつかの月では、新エネルギー車の市場普及率が50%を超えたことは注目に値します。新エネルギー車の世界チャンピオンとして、BYD の販売実績は特に優れています。乗用車協会のデータによると、2024年上半期のBYDの累計販売台数は160万7100台だった

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09 Jun 2023

6月8日のニュースによると、より多くの消費者を引き付けるため、世界中の大手自動車会社が新車の研究開発への投資を増やしている。最新のデータによると、世界の大手自動車会社の研究開発費は2023年に過去最高値に達すると予想されている。編集者の理解によると、日経の統計によれば、世界の自動車大手17社の研究開発費は前年比13%増の約11兆8000億円に達する見込みだという。これには、トヨタ、ホンダ、日産自動車、スズキ、マツダ、スバル、三菱自動車工業を含む日本の自動車会社7社のほか、米国ゼネラルモーターズ、フォードモーター、テスラ、ドイツのフォルクスワーゲン、欧州のステランティス、ドイツのBMW、その他10社の自動車会社が含まれます。フランスのルノー、韓国の現代自動車、中国の吉利控股、BYDなどの国。データによると、研究開発費の面で世界の自動車会社トップ10はそれぞれ次のとおりです。

Xiaomi 電気自動車のウェブサイト xiaomiev.com がオープン Xiaomi 電気自動車のウェブサイト xiaomiev.com がオープン

31 Dec 2023

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19 Sep 2023

9月5日のニュースによると、自動車産業の発展傾向が電動化と中国の電気自動車企業の台頭へと向かう中、欧州の多くの有名自動車メーカーのCEOらは最近、これら伝統的な自動車大手は弱体化に直面していると述べた。競争上の優位性の状況。欧州は長年にわたり、優れた内燃機関車の製造技術で自動車分野を席巻してきました。しかし、電気自動車に対する市場の需要が高まり、中国企業が低コストでバッテリーを大量生産できるようになるにつれて、この競争上の優位性は徐々に失われつつある。フランスの自動車部品メーカー、ヴァレオのクリストフ・ペリラ最高経営責任者(CEO)は、内燃機関車の製造の敷居が下がったため、中国は今や同社の主要市場になったと述べた。これにより、中国の新エネルギー車企業は次のことが可能になると彼は信じています。

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